一个***识别系统是否实用，重要的指标是识别率。国际交通技术作过专门的识别率指标论述，要求是24小时全天候全牌正确识别率85%~95%。为了测试一个***识别系统识别率，需要将该系统安装在一个实际应用环境中，全天候运行24小时以上，采集至少1000辆自然车流通行时的车照进行识别，并且需要将车辆照图像和识别结果存储下来，以便调取查看。然后，还需要得到实际通过的车辆图像以及正确的人工识别结果。之后便可以统计出以下识别率:1、自然交通流量的识别率=全牌正确识别总数/实际通过的车辆总数2、可识别***的百分率=人工正确读取的车照总数/实际通过的车辆总数3、可识别全牌正确识别率=全牌正确识别的车照总数/人工读取的车照总数这三个指标决定了***识别系统的识别率，诸如可信度、误识率等都是***识别过程中的中间结果。***识别系统识别准确率不高的原因有哪些？1：***识别摄像机安装位置出现问题通常建议车辆调整车辆前部再进入识别区域，以便可以抓取到高清的***照。相机的水平角度应保持在15度和20度之间。具体细节需根据现场环境调整***拍摄机的角度。2：车辆的速度我们平常所看到的视频，其实都是由多张图片组合而成的，这也是众所周知的事了。而***识别的相机则会从连续播放的图片里，选出其中的一张作为输出画面，再在其中选取不同的帧数作为识别图片。从而达到视频识别的效果;所以这样就会出现一种情况，当车速过快的时候，容易掉帧，识别不出来，所以可以看到大部分厂家的处理方法就是，加一个减速带。3：地感线圈埋设的位置，距离地感线圈与道闸的距离不要太近了，容易砸到车辆，第二会影响***识别率，后距离保持在2-3米。4：***识别算法想提高***的识别率，***识别系统的算法就必须准确强大。现在的***识别摄像机都会有自己的算法，但***识别摄像机在不同的环境条件下会受到影响，所以环境对***识别有很大的影响。5：天气环境影响当***识别摄像头在室外使用时，太多的光线会导致***反射，识别率会降低，并且夜间缺乏照明需要辅助照明。其次遇到大雨，大雪等天气，***识别率会比平时略有下降。近些年，对于停车管理这一积重难返的难题，不但***颁布了有关对策开展改进，***各地的地下停车场公司也再此难题左右了时间。随之時间和技术的沉定，地下停车场***识别和移动互联系统软件根据销售市场检测，将逐渐停车场管理系统发展趋向。***识别和移动互联将是处理停车管理难题的重要途径。***识别技术是电脑视频图像识别算法在鉴别中的一种运用，就是指可以检验到受网络监控地面的车子并全自动获取信息内容(含中国汉字空格符、英语字母、阿拉伯数及机动***照色调)开展解决的技术。***识别是当代智能交通系统中的关键构成之一，运用十分普遍。它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基本，对监控摄像头所拍攝的车子图象或是视频编码序列开展剖析，获得每一辆汽车惟一的***号，进而进行鉴别全过程。根据一些事后解决方式能够保持停车场系统管理方法，车流量操纵指标值测量，车辆***，汽车防盗，高速路自动化技术管控、闯红灯电子***、公路高速收费站这些作用。针对维护***道路交通安全和大城市社会治安，避免交通阻塞，保持交通出行自动化技术管理方法拥有实际的实际意义。【车子智能道闸】***识别的故障缘故及解决方案1、故障现象：摄像机互联网堵塞，***识别主板互联网堵塞;故障缘故：网络线是不是接上，查验网络接口和网络交换机的显示灯是不是一切正常;机器设备网络ip是不是跟电脑上IP在同一个网段内;故障排除方式：拆换网络线，再次打网线水晶头;改动机器设备网络ip，或是电脑上网络ip;2、故障现象：在线监测分辨，离线分辨沒有反映;故障缘故：摄像机到主板485AB线插错;摄像机輸出端口号挑选不正确;摄像机輸出波特率挑选不正确。故障排除方式：摄像机485AB线务必一一对应主板;摄像机輸出端口号务必是RS485A-1;摄像机輸出波特率为48003、故障现象：***识别摄像机模糊不清，看不清楚车号牌;故障缘故：摄像机镜头焦距沒有调准;摄像机夹层玻璃面有污渍;故障排除方式：在IE端调整界面的画面质量，调整时能够点一下一下放一下，调清楚才行。4、故障现象：***识别率低;故障缘故：摄像机放置部位、视角错误;车号牌显像的清晰度过低或是过高;故障排除方式：车号牌显像一定要尽可能水准;假如碰到T字形街口，改装2个摄像机;调整变倍。调至适合车号牌尺寸。)