钢结构车棚的特点及优势。车棚首先必须考虑的是安全性、实用性、但更不能忽略美观性和耐用性，结构决定效果，工艺决定美观，具有美观，简洁，大方的视觉效果，每跨车棚既***又联接，1大化的利用占地面积。合理的通道也使取车更为便捷。钢结构车棚棚顶材料，阳光板，彩钢瓦，张拉膜，PC板等等是当今普遍采用的棚顶材料，并且多种色彩可以根据客户的要求自行选择。（也可以根据现场需要，颜色和尺寸可以定做）。PVC膜材在材料及加工上都比PTFE膜便宜，且具有材质柔软，易施工的优点。但在强度、耐用年限、防火性等性能上较PTFE膜差。PVC膜材是由聚脂纤维织物加上PVC涂层（聚氯1乙烯）而成，一般建筑用的膜材，是在PVC涂层材的表面处理上，涂以数micron厚的压克力树脂(acrylic)，以改善防污性。但是，经过数年之后就会变色、污损、劣化。一般PVC膜的耐用年限，依使用环境不同在8~10年。为了改善PVC膜材的耐侯性，近年来已研发出以氟素系树脂于PVC涂层材的表面处理上做涂层,以改善其耐侯性及防污性的膜材。膜结构车棚特点经济性：研究表明，长期露天停放的车辆，性能损耗速度比车棚内停放车辆快一倍。而采用膜结构雨蓬更能真正呵护您的爱车,减缓您爱车的老化速度。从经济角度来说，投入不多却大大延长您座骑的寿命。透光性：透光性能好（透光率20%）。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。耐候性：表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果（极适合保护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线***）。张拉膜结构车棚的运用张拉膜结构修建作为新的修建形式于本世纪五十年代在国际上呈现，到了七十年代以后，膜结构的运用得到了敏捷的开展，膜结构的呈现为修建师们供给了超出传统修建形式以外的新选择。膜结构又包含张拉膜结构、骨骼式膜结构、充气式膜结构。张拉膜结构是依靠本身的张拉应力与支撑杆和拉索共同构成***系统。)