飞艇湖北航特装备制造股份有限公司成立于1993年，隶属于中国航空工业集团有限公司(***IC)。总部位于湖北省荆门市高新技术开发区，注册资本1亿元，总资产超过12亿元，现有职工1800余人。下辖三个子公司（湖北航特航空飞行器有限公司、珠海航特装备制造有限公司、航特装备制造（印度）有限公司）、三个事业部（制动事业部、轻合金事业部、装备事业部）、一个研发中心（湖北航特武汉研发中心）、一个***（航特装备北美***）。飞艇在载运能力和使用成本上具有明显优势，根据计算，用飞艇运送一吨货物的费用，要比飞机少68%，比直升机少94%，比火车少一半。比如洛克希德·马丁公司的臭鼬工厂也开发过一艘名为LMH-1的飞艇。这款产品还登上过巴黎航展的展台。该公司表示这款混合动力飞艇尺寸将扩大到91m长，可搭载23000kg的货物和19名乘客。此外，它飞行时消耗的燃料只有直升机的十分之一。而且目前飞艇一般都使用氦气保持浮力，因此它能安静并且平稳地完成升降和飞行，这对其携带高科技监视设备至关重要。飞艇还可以在其气囊中携带大型雷达天线，形状和尺寸几乎不受限制。与飞机相比，飞艇可降低约30%左右的能耗和飞行费用。想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！飞艇被飞机取代的主要原因有两个飞艇被飞机取代的主要原因有两个:高昂的造价和过低的速度。虽然飞艇的使用费用十分的低廉，但其造价却是个天文数字。飞艇的价格一般依据其外形尺寸的大小而不同，例如一个40米长的小型软式飞艇的价格约为200万美元。如果使用飞艇作为大型军事运输工具，就注定了其初期建造数量一定不会很多，运载货物的成本也将急剧增加。如果抛去其造价，现代工程材料和航空电子设备将使现代飞艇要比其半个世纪前的祖先***了许多，但其速度仍然是个的问题。要知道，现代喷气飞机的速度至少是飞艇的6倍以上。载人云飞艇动力据马索德公司发言人奥里利·尤尔里奇称，载人云飞艇将成为一个环保的生态旅行方式。尤尔里奇说:我们飞艇计划的核心理念是，乘客们不需要住进世界各地很多丑陋的旅馆，就可以看到像泰国和加勒l比海等地的美妙风景。旅客们可以从天空中欣赏这些地方的优美景色，不过如果某个旅游景点正在举行盛大的庆典活动，我们的飞行旅馆还能降落地面，停留几天或一个礼拜。我们不想携带无数加仑沉重的汽l油或柴油充当燃料，我们试图采用某种形式的氦气做为飞艇的动力。湖北航特航空飞行器有限公司是湖北航特装备制造股份有限公司下属的全资子公司，是一家以航空器研发、生产及销售；大型游乐设备研发、生产、销售及运营；退役飞机销售及改装；军民用航空特种装备研发生产为主的高新技术企业。对于欧美航空界的巨头们来说，终目标是要让新型飞艇取代现有的卫1星系统。因为与卫1星1相比，新型飞艇的好处显而易见，它可以重复使用，人们通过遥控能回收飞艇，从而再对这些飞艇进行检修，飞艇飞行，然后放飞它再让它去执行新的任务。而飞艇在天上停留的时间***亚于人造卫1星。这些飞艇可以作为地面通信的中继站，并可能在未来服务于地面的移动通信业务。它们还能远远地漂浮在一些人口稠密地区的上空，作为发送广播的有效空间工具。除此之外，这些飞艇能担负地球勘探、勘测以及天文研究等重任，还可以监测天气及环境的变化，甚至用于报告交通路况。)