西北地区钢材流量增幅1月~7月份，***钢铁企业钢坯流量按区域占比大小排序依次是：华北、华东、中南、东北、西北、西南、出口。其中，华东地区钢坯流量占比同比提高，提高了4.52个百分点；华北地区钢坯流量占比同比下降，下降了7.24个百分点；出口钢坯流量降幅较大，同比下降33.12%。1月~7月份，***钢铁企业钢材流量按区域占比大小排序依次是：华东、中南、华北、西南、出口、东北、西北。其中，中南地区钢材流量占比同比提高，提高了0.95个百分点；华北地区钢材流量占比同比下降，下降了0.73个百分点；西北地区钢材流量增幅，同比增长17.80%。分品种看，1月~7月份，***钢铁企业长材流量按区域占比大小排序依次是：华东、中南、华北、西南、西北、东北、出口。其中，中南地区长材流量占比同比提高，提高了1.89个百分点；华东地区长材流量占比同比下降，下降了1.25个百分点；中南地区长材流量增幅，同比上升26.66%。1月~7月份，***钢铁企业板带材流量按区域占比大小排序依次是：华东、华北、中南、出口、西南、东北、西北。其中，西北地区板带材流量占比同比提高，提高了0.56个百分点；华北地区板带材流量占比同比下降，下降了0.77个百分点；西北地区板带材流量增幅，同比上升34.87%。工业经济下行压力增大8月份，规模以上工业增加值同比增长4.4%，增速环比回落0.4个百分点。1月~8月份，规模以上工业增加值同比增长5.6%，增速同比回落0.9个百分点，工业经济运行态势明显低于前3年同期水平。从工业主要产品产量看，1月~8月份，除微型电子计算机产量保持同比正增长、集成电路产量同比零增长以外，其他主要工业品产量均同比下降。其中，金属切削机床、发电设备产量同比降幅均超过15%；工业机器人产量同比降幅比1月~7月份扩大0.3个百分点，表明受工业活跃度降低、订单不饱满等因素影响，旨在提高生产效率的工业机器人需求下降。1月~8月份，黑色金属冶炼和压延加工业增加值同比增长10.2%，增速同比加快4.9个百分点；铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业增加值同比增长11.1%，电气机械及器材制造业增加值同比增长9.8%，专用设备制造业增加值同比增长7.1%，金属制品业增加值同比增长6.4%，通用设备制造业增加值同比增长3.9%，汽车制造业增加值同比下降1.0%。多数下游主要用钢行业增加值增速低于黑色金属冶炼和压延加工业，个别行业出现负增长，表明下业钢材需求以平稳增长为主，不具备大幅拉动钢材消费的基础。不少市场参与者有惯性思维，认为到“金九银十”需求旺季，钢市行情必定上涨。实际上，行情走势如何不能仅看需求，不是靠所谓的需求旺季。2017年和2018年市场驱动主因在供给侧。2017年8月份，钢材库存创当年新低，同期河北唐山钢厂螺纹钢吨钢毛利润高达900元/吨～1000元/吨。钢铁产量增长有限，钢市供需基本平稳，加上财政政策、环保政策的影响，市场行情在9月、10月份总体是上涨的。2018年同期，环保限产和巩固取缔“地条钢”成果同时进行，钢铁产能的释放受到***，2018年7月份日均粗钢产量和日均钢材产量都出现了回落，钢市行情保持震荡态势。而2019年则不同，供给侧结构性改革去产能红利消失，市场从供需两旺到供需两弱的弱平衡关系演变，钢材产量在高利润刺激下快速增长，年粗钢产量奔向10亿吨规模，供大于求的天平逐步倾斜，预计市场再难出现大行情。今年10月份钢市行有作为如果9月份的行情围绕需求复苏展开，那么10月份行情会回到供需博弈上。从需求来看，9月份终端需求普遍减少。一是房地产新开工面积连续2个月回落，新开工累计增速环比3个月回落，印证了今年下半年房地产调控从严的特点。二是制造业、汽车行业虽有改善，但也依旧疲软，今年前8个月，我国承接新船订单同比大幅下降，8月份制造业***数年来出现负增长。三是基建虽有改善，但增长幅度有限，靠基建对冲需求下滑相对困难。此外，从产量和社会库存来看，库存降幅明显收窄，北方地区钢材市场受影响库存增加，产量自上周（9月16日～9月20日）开始由降转升。随着国庆节临近，限产将是一把“双刃剑”，既影响供给，也影响需求。笔者预计，10月份钢市仍将处在供需关系由强转弱的过程中，行有作为。目前来看，10月份唐山地区是否执行限产仍存在不确定性，可从以下两方面进行分析（同时需密切注意近期山东去产能出新细则）：一是不限产情况下，当前钢材需求仍符合季节性提升节奏。在目前的钢材库存及产量下，预计10月份钢厂利润仍有改善预期，若焦炭需求不被限产影响，轮提涨仍有落实可能，但继续提涨空间预计有限。二是唐山限产10月份较严格执行情况下，焦炭有较明显累库预期，预计现货提涨难度加大，很可能重回下跌趋势。但由于目前焦企利润较低，且10月份钢厂利润提升预期增强，因此焦炭降价空间有限，预计10月旺季之后焦企有亏损减产可能。)