奔驰E300二手车奔驰E300外观大气稳重上档次，前脸庄严肃穆，盾形中网格外有型，经典的立标尽显尊贵气质，几何多光束LED大灯犀利有神，气场十分强大，车身侧面比例协调，线条流畅，优雅又不失动感，尾部敦实厚重，双边镀铬排气尽显档次感。内饰豪华感强烈，做工精细，用料扎实，大面积高1档材质相互搭配，质感出色，双联屏的设计凸显科技感，功能信息丰富，多色的车内氛围灯效果非常炫酷，令人赏心悦目。3英寸的大屏很有震撼力，全车大面积的皮质和木纹饰板装点很有逼1格。奔驰E300很多人买E级会纠结选大标的运动型还是立标的豪华版，对于车价达到四十万级别的豪华品牌来说档次感都彰显的淋漓尽致，开着它转身离开，就知道奔驰E300运动型身后的功与名，能在30岁之前开上它可以说是年少有为，很多人把奔驰E级作为自己30岁的礼物犒劳自己，那为什么不选C级和S级呢？C级***还是偏年轻，三十而立E级是***合适不过。城市道路行驶目前是13升，应该是新车的缘故，磨合磨合应该会降下来。奔驰E300驾驶品质:E300动力表现与我的预想完全一致,力量充沛,运转流畅。作为驾驶员,大多数情况下,感觉不到9速变速箱的存在。而只在一些低速抵挡的情况下，仔细体会,才能感到偶尔出现小小的震动。出呼意料的是刹车系统表现,可谓惊艳。无论任何速度下刹车，“点头”现象都比想象中微小,E300的驾驶舱就像平静的避风港。从结果来看，40米左右算是中规中矩，但对于奔驰，我们有理由对它有更高要求，毕竟几位对手的成1绩单中还没有超过38米的数字。底盘调校的功力还表现在减震舒适性方面,道路上的各种不平,E300都能从容应对,一一化解。作为后排乘客,美中不足的是行驶噪声比预想的大-些,虽然不会影响交谈,但作为行政级轿车,还是应该再安静一点。)