什么是溢短货物溢短货物是指船舶承运的货物，在装运港以装货单数字为准，在卸货港以进口舱单数字为准，当理货数字比装货单或进口舱单数字溢出时，称为溢货（OVER），短少时，称为短货（SHORT）。在船舶装卸货物时，装货单和进口舱单是理货的凭证和依据，也是船舶承运货物的凭证和依据。理货结果就是跟装货单和进口舱单进行对照，来确定货物是否溢出或短少。货物装卸船后，由理货长根据计数单核对装货单或进口舱单，确定实际装卸货物是否有溢短。造成港口漏装或错装的原因有：(一)货物的运输标志不清装船时，发现货物的运输标志不清，应由发货人进行处理，如处理得不及时，就有可能被港方遗漏而忘记装船；或将运输标志不清的货物张冠李戴，漏装、错装上船。当然这与理货员的工作有着密切关系，如理货员能尽职尽责，就会得到纠正。(二)港口库场管理不善1.进、出货物数字不准：进、出港口库场的货物，由于管理人员工作责任心不强，执行制度不严，管理混乱，造成货物乱堆、乱放，数字点不清，错收、错发、漏收、漏发，由此导致货物漏装、错装。2.货物堆码混乱：进口和出口货物，不同目的港、不同票的货物混堆在一个货位上，或隔离界限不清，码垛不整齐，标志不朝外，没有桩脚牌或桩脚牌错误，以致无法按票装船，加上装船沿途的掉件没能及时归人，这都会造成漏装或错装事故。3.出库把关不牢：货物出库装船时，不认真核对单、货，不仔细清点件数，不认真指导工人出货，不检查垛底和道路，造成不该装船的货物被带上船，该装船的货物没有全部装上船。超限货物的特点一般来说，超限货物有如下特点：①装载后车与货的总重量超过所经路线桥涵、地下通道的限载标准。②货物宽度超过车辆界限。③载货车辆转弯半径大于所经路线设计弯道半径。④装载总高度超过5米；通过电气化铁路平交道口时，装载总高度超过4.2米；通过无轨电车线路时，装载总高度超过4米；通过立交桥和人行过街天桥时，装载总高度超下净空限制高度。特定减免税货物报关程序之四（4）***人专用品减免税申请①向主管海关提交门的批准文件，海关审核后，签发“进出口货物征免税证明”。②门或中国***人联合会所属单位批量进口***人专用品，出具门或残联（包括：省、自治区、直辖市的门出具）出具的证明函，海关凭以审核签发“进出口货物征免税证明”。4、“进出口货物征免税证明”的使用（1）有效期6个月（2）“一证一批”的原则（二）、进出境阶段：1、持减免税证明、许可证等相关***按一般进出口货物办理报关程序。2、注意：报关单上的备案号一栏的填写，不要填写错误)