液压油缸中压力太低的话当液压油缸中压力太低的话，主要都是因为管路中的节流阻力太大，导致流量阀在调节上出现不当，促使整个控制的压力发生故障，终出现压力源受到干扰的现象。这是直接对控制的压力源进行检查，让压力的调节规定值。但是如果是液压缸出现堵塞的话，这时候不管是如何进行操纵，液压缸基本都是不会动的，或者是动作的幅度比较小，可以直接的对活塞杆的密封进行检查，可能是密封太紧了，或者是有脏污进入。液压油缸的使用和维护标准液压油缸的使用和维护标准一、基本要求1、工作时油温应在5°C至65°C之间，降低密封件加速老化的速度。2、液压油缸清洁，油液污染度指标应在标准19/16。二、包装、贮存与运输1、液压缸贮存与运输过程中应加相应包装，油口结合面及活塞杆外露部分应加防护装置。2、贮存和运输过程中应固定牢靠，减少磕碰。3、起吊时应拴挂牢靠，以免摔碰。三、液压缸的拆装1、拆卸液压缸前，应使液压缸回路中的油压降为零。2、拆卸时要防止损坏液压缸的零件。3、由于液压缸的具体结构不尽相同，拆卸的顺序也不尽相同，要根据具体情况进行判断。4、在零件拆除检查后，应将零件保存在较干净的环境中，并加装防止磕碰的隔离装置，重新装配前，应将零件清洗干净。四、工作环境的要求1、在风雨环境中，液压缸的外表应进行防锈处理。2、在高温环境下工作时，应在液压缸周围设置隔热装置。3、在尘土较大的工作环境，应考虑在液压缸外加装防尘设施。液压油缸的正确维护和***液压油缸的正确维护和***一、液压油缸在使用过程中应定期替换液压油，清洗体系滤网，确保清洁度，延伸使用寿命。二、液压油缸在每次使用时，要进行全伸全缩的试运转5个行程然后再带载运转。为什么这么做呢？这么做可以排尽体系中的空气，预热各体系，可以有效地避免体系中存在空气或水，在液压油缸缸体形成气体（或烧焦）景象，这么会危害密封件，形成液压油缸内泄等故障。三、操控好体系温度，油温过高会减少密封件的使用寿命，长时间油温高使密封件发作变形，乃至完全失效。四、防护好活塞杆外外表，避免磕碰和划伤对密封件的损害，常常整理液压油缸动密封防尘圈部位和暴露的活塞杆上的泥沙，避免粘在活塞杆外表上的不易整理的污物进入液压油缸内部损伤活塞、缸筒或密封件。五、常常查看各螺纹、螺栓等衔接部位，发现松动立即紧固好。六、常常润滑联接部位，避免无油状态下锈蚀或非正常磨损。)