护栏板轮廓标重要性汽车驾驶人在白天一般以交通标线及护栏作为行车指导,快速顺利地行驶。但到了晚上，上述设施的视线诱导功能显著下降，交通标线只能在汽车前灯照射的有限范围内才能看清，护栏由于设置在公路两侧，夜间的可视距离更小。DB11北京市地方标准公路护栏设置规范除JTGD81中规定的路段外，凡符合下列情况之一，应设置路侧护栏:a)二级及以上公路边坡坡度和路堤高度在下图的I及II区方格阴影范围之内的路段。随着汽车行驶速度的增加，驾驶人迫切需要了解公路前方的路线走向。据日本运输省对道路运输车辆的安全标准规定，汽车前灯同时打开能确认前方100m的障碍物，如使用近光灯,则应能确认道路前方40m处的障碍物。在行驶速度为40km/h的情况下，其制动距离为40m,刚好能满足近光灯照射下确认前方40m处的障碍物。如果速度超过40km/h时需要的制动距离已超过了近光灯可能看清的范围，这时，恐怕就难以弄清前方道路的状况，也就很难保证行驶的安全。因此，在日本的视线诱导标设置标准中明确规定，设计车速在50km/h以上的路段必须设置视线诱导设施。波形护栏预埋条件代码波形护栏预埋条件代码：nE---埋设于土中，柱距为n米E,-混凝土护栏，埋置在土中E,混凝土护栏，与下部构造物连接nB,一埋设于小桥、通道、明涵结构物中，采用预埋套筒的基础处理方式，柱距为n米nB2-埋设于小桥、通道、明涵结构物中，采用预埋地脚螺栓的基础处理方式，柱距为n米nC-埋设于***设置的混凝土基础中，柱距为n米高速公路波形护栏技术要求高速波形护栏技术要求1.波形梁板、立柱、防阻块、横隔梁、端头、螺栓、螺母等构件应符合《高速公路波形梁钢护栏》(JT/T281-2007)产品标准的规定。2.波形梁板、立柱、端头、防阻块、托架等部件应符合《碳素结构钢》(GB/T700-2006)的Q235牌号钢的要求。3.连接螺栓、螺母、垫圈、横梁垫片等部件应符合《碳素结构钢》(GB/T700-2006)的要求，其抗拉强度不得小于375MPa和400MPa(分别适用于JT/T281-2007和JT/T457-2007)。4.高强度拼接螺栓连接副应符合《低合金高强度结构钢》(GB/T1591-2008)、《碳素结构钢》(GB/T699-2015)或《合金结构钢》(GB-T3077-2012)的要求。公称直径16mm、8.8S级抗拉荷载不得小于133kN。5.波形梁的连接螺栓及拼接螺栓采用防盜螺栓和防盗压紧螺母。6.波形梁护栏连接件螺栓、螺母、垫圈、垫片等所有部件均应按《公路交通工程钢构件防腐技术条件》(GB/T18226-2015)的规定采用热浸镀锌进行金属表面处理。热浸镀锌应为《锌锭》(GB/T470-2008)中所规定的牌号为Zn99.99以上的锌锭。)