识别率***识别系统是可行的，的指标是识别率。国际交通技术作出了特殊的识别率的影响进行了讨论，要求一天24小时合格品牌的识别率为85%~95%。为了测试一个***识别系统的识别率，需要将系统安装在一个实际的应用环境，全天候工作超过24小时，收集至少1000个自然车流量的信息标本进行***号识别，识别结果与***图像还需存储下来获得视图。然后，还需要通过人工识别结果和正确的得到实际的车辆图像。***识别技术应用于出入口管理系统的劣势***识别系统在出入口管理系统中应用到底能走多远，关键在于识别率。虽然目前监控摄像机像素有了很大的提高，但是***识别系统对污损***的识别效果不是很好。另外，由于采集的***图像的多样性，并且采集图像时受到许多因素的影响，如烟雾、雨雪、日光不同角度等，使得有一些***图像质量出现不同程度的差异;在一般情况下，采集的图像的背景非常复杂，图片中***的位置往往不固定，***的大小也不一样，而且车灯以及车身广告也会干扰识别，从而影响***的识别率。此外，该出入口管理系统因为***识别率，及识别反应时间，还不能完全实现不停车通行，所以还有需要改进的地方。不过，***识别在出入口管理系统中的使用能让车辆管理方便、收费过程简便、快速通行等特点，在加上技术的不断发展，识别率会不断提高，必将成为主流智能停车场管理系统之一。***识别算法的性能指标：一.正确性，一个算法必须正确才有存在的意义，这是的指标，即不会出现卡死、崩溃、输出乱码等现象。二.可读性，客户需要调用***识别算法接口，所以，算法接口的可读性和易理解性也非常重要。三.识别率，在考虑雨雪天气、***有无遮挡、***有无倾斜、***有无畸变、***有无污损、并支持多种***类型、白天和夜间等情况下，***整体识别率还能达到99%以上，这样的***识别算法才能在实际应用中发挥出它的价值。四.识别速度，识别速度决定了一个***识别系统是否能够满足实时性的要求，例如在停车场出入口管理应用中，如果识别速度太慢，出入口不能及时的自动抬干放行车辆，就会严重影响车辆的正常通过。五.内存的占用，算法的执行都会占用一些内存，但如果占用过多，可能会影响其他系统的正常运行或者降低整个系统的运行速度，所以算法占用内存越少越好。六.鲁棒性，鲁棒性是指当算法受到某种干扰或算法中某些参数在小范围内变化时，算法得到的结果是相对稳定的。鲁棒性包括两个方面，一方面，对出现的不合理的数据或的操作，算法能够对这些问题进行检查、纠正;另一方面，算法能克服很多因素的影响，适应不同的环境和条件。一个具有较强鲁棒性的***识别算法能克服天气变化、图像畸变、污损等的影响，且能保持在不同运行平台和不同数据格式下的稳定性能。***识别摄像机的突出特点:一体式:***识别高清摄像机内部集成了所需的硬件和软件，不需辅助的设备即可完成其功能。一体化的结构形***识别高清摄像机增加了系统的的适应性、稳定性,方便?安装、调试及维护。嵌入式:***识别高清摄像机内部将所有算法固化在硬件之中,因此可以脱离计算机实现***工作，得到了更广用空间。开发灵活:提供灵活的sdk开发接口、客户只需简单开发即可实现完整的系统应用自动增益:照度很低时可自动增加摄像机的灵敏度，增强图像信号输出，从而获得清晰明亮的图像。3d降噪:能够降低图片的噪点，从而获得平滑、清晰的画面。)