自动换挡控制装置的结构与工作原理自动换挡控制装置主要用来按照换挡规律的要求，随着控制参数的变化，自动地选择佳换挡点，发出换挡信号，换挡信号操纵换挡执行机构，完成挡位的自动变换。自动换挡控制系统的功用是由选挡阀（手动阀）、换挡控制阀、换挡品质控制阀等主要元件来实现的。选挡阀又称手动阀，它是一种手工控制的多路换向阀，位于控制系统的阀板总成中，经机械传动机构和自动变速器的操纵手柄相连，由驾驶员手工操作。换挡控制阀（简称换挡阀）是一种由液压控制的2位换向阀，就象一个液压开关，它根据发动机负荷（节气门开度）或汽车速度的变化，自动控制挡位的升降，使自动变速器处于适合汽车行驶状态的挡位上。软轴控制器的发展要起源于欧美***，我国发展的比较晚。这里我们先来跟着兴宇厂家了解一下软轴控制器的历史。欧美***在软轴控制器领域发展较早，不仅拥有较强的研发力量和手段，还拥有***的加工设备和完善的加工工艺，因此在软轴及软轴控制器的开发设计、制造等方面于国内水平。装载机换挡时变速操纵阀的动作过程分析可以看出，实现平稳换挡需要弹簧蓄能器与主压力阀的配合，使油压在换挡后逐渐上升。尤其是一些国际品牌，其产品种类齐全、检验测试技术成熟、产品质量稳定、操纵机构可靠耐用。但其在中国的销售网络不够健全，产品价格较高，主要面对车辆。近年来，随着工程机械和汽车产业成为带动中国经济快速发展的高成长性产业以来，软轴及软轴控制器制造业得到了长足的发展，企业的规模逐步扩大。目前，国内大大小小的制造企业有数百家，主要分布在河南、河北、湖北、上海、浙江等地，但是大多数企业为中小企业，生产水平低，研发实力弱，技术落后，无法形成规模效益。目前，汽车用软轴领域出现了几个具备一定规模和实力的企业，工程机械、农业机械用软轴领域除黄河软轴外多数规模较小。?船用操纵器***，可与具有软换挡结构的无刷电机配合使用，使具有软换挡结构的无刷电机实现软换挡，避免硬换挡带来的电流冲击。本实用新型提供的技术方案是构造一种软换挡控制器，包括逆变器，其特征在于，还包括与逆变器连接的可编程控制芯片、与所述逆变器输出接口连接的多挡位控制触头的电控开关，所述电控开关的多挡位触头分别与所述无刷电机中的多组换挡接头连接，所述可编程控制芯片通过检测逆变器过零电流和电机转子位置控制所述换挡电控开关接通电机的不同换挡接头实现软换挡变速。但在实际操作中，有驾驶员在离合器踏板没有踏到位的情况下就去换挡(改变变速箱)，这样的不当操作会对发动机和变速箱的零部件造成损害。通过软轴控制器和软轴指挥车辆执行车辆基本动作及功能性动作，是影响操控舒适度、工作效率和安全可靠性的关键部件。本控制器为锌合金结构，零件材料为不锈钢，整体防水防锈，结构***。机械操纵系统中的传动连接部位受力位移时，软轴的芯轴受力，产生往复运动，形成拉力、推力驱使机械作换挡、取力、升降、行走、加油、熄火、制动、转向、换向等工作。兴宇从事软轴及软轴控制器生产研发多年，好的服务为宗旨，坚持以人为本，依靠科技进步，重视产品研发，竭诚为国内外用户服务。)