国六柴油电喷技术培训高压共轨试验台的技术参数1、喷油器测试频率(rpm)：10-16,000rpm2、脉冲宽度：0.01-100ms3、测试时：5sec-30min4、喷油器脉冲：1-10,0005、用于喷油器喷射压力的压力调节器(0-14,500psi)6、供油压力：0-200Mpa7、压力表量程：供油压力表：0-300Mpa气压表：0-1.6Mpa8、量筒：150ml、24piece9、油箱容积：4升10、输入气源：0.8Mpa36L/Min11、输入电源：交流220V/50（60）HZ国六柴油电喷技术培训一般在高压共轨试验台的维修中，很多维修工都会注意查看润滑油的质量好和润滑油的油量多少，但是很多人会忽略对润滑油质量的查看，众所周知，质量不好的润滑油会对高压共轨试验台造成损坏，所以在检修的过程中我们要注意查看润滑油的质量，很多维修工人会对设备气缸涂上一层黄油以增加柴油机的密封性，其实这种做法是没有必要的，这样反而会影响柴油机的功能。还有一些维修人员会认为汽缸套和活塞都归于标准件，所以在替换汽缸或活塞的时候能够不用考虑标准问题，他们之间具有互换性。这种做法也是错误的，每个汽车的部件都是具有差异性的，并不存在说可以互换的性质。电喷试验台是对电机装配质量，及技术性能综合评价的重要环节，是电机制造和生产的重要工序，传统的试验设备和方法由于操作时间长，需观测的仪器多，人工读取测试数据和进行数据分析计算，在一定程度上影响了电机试验的质量和精度，随着电机设计水平、工艺水平的进一步提升，以及电机原材料的性能不断提高，电机的性能和质量指标有了很大的提高，所以对电机测试技术的要求也日益提高。高压共轨试验台给大家介绍一些“高压”就是指喷油系统相比传统柴油机高出1倍多，在压力大的情况下雾化效果好，这样会提高我们的整体运转情况达到省油的目的。“共轨”简单的说和其字面意思一样是通过公共的供油管道进行供给，让机器的运转平稳正常，我们个方面相互合作，给我们的设备运转提供了、平稳的可能性！我们一直不断进取，想要取得更好的成绩来回报社会！)