家用车已取消报废年限,为何还不能一直开?家用车已取消报废年限，为何还不能一直开？首先，从车辆维修上来说，当车辆的年龄比较长之后，车辆的维修花费就会比较多，即使是再好的车辆也难免需要更换一下发动机，维修一下变速箱，这时候不仅车主的修车花费会比较高，同时车辆的零件也非常不好找，对于车辆的继续使用也产生了不小的问题。所以，为了避免这些麻烦，车主就会在车辆的使用时间比较长时自动选择将车报废。家用车已取消报废年限，为何还不能一直开？从车辆年检问题上来说，车辆使用的时间越长，通过年检的可能性就会越低，如果车辆连续3次没有经过年检的话，也是会被强制报废的。虽说车辆取消报废年限，但是车辆定期的年检还是少不了的，除了前6年中不用对车进行实质上的检查外，在之后需要每年对车进行一次年检；当车辆超过了15年的时间后，需要半年检查一次，如果在这些检查中有连续3次没有通过的话，车辆也是会被强制报废，车主也就不可能一直用了。***实行机动车强制报废制度，即机动车一旦达到报废标准，必须及时办理注销登记手续，由***的机动车回收企业处理。报废机动车，不得上道路行驶（发现会收缴，并强制报废），不得买卖（出售报废机动车，没收违fa所得、罚款----行政责任）。报废机动车，严禁买卖。如果买卖的报废车辆发生交通事故，造成了损害，所有的买家（受让人）和卖家（转让人）都承担连带责任。即使在买卖协议上明确了事后不承担任何责任，也是无效的。因为这样的协议违反了***的强制性规定。汽车报废回收政策由于现在报废汽车报而不废，加之解体火化厂解体能力的限制，很多车辆只报而不废，加大了汽车坟地的死车数量。未来，随着汽车保有量的快速攀升，以及汽车消费潮流的加快，很多根本还可以不报废的车早已进入汽车坟地，必将快速加大汽车报废并回收的难度。那么多的报废死车，将如何处理回收，成为汽车回收再利用的一大难题。二手车交易对于拉动新车销售，促进经销商转型升、拓展业务范围，都有着重要作用。总体来看，中国二手车交易量还很小，市场规模还不大，有着巨大的市场潜力。)