高密市加强模具厂浅析叶轮模具加工的研究叶轮作为发动机的关键零件，对发动机的机械性能的影响是非常大的，其加工成了提高发动机性能的一个重要关键的环节了。但因为叶轮的结构比较复杂，它的数控加工技术也是制造行业的难点。比如CAD/CAM软件-UG，是可以编制出深窄槽道、大扭角等工序，而且还在MIKRONH***400U五坐标数控机床上进行试验，证明了叶轮数控加工方案的可实施性。其加工件已经被广泛的使用在了微型发动机中进行试车试验了。叶轮也是透平机械的关键零件，被广泛的应用于航空、航天等领域，它的质量对机械效率的影响比较大。现在国外通常都是使用叶轮的五坐标加工专用软件的，包括美国的MAX-5、MAX-AB叶轮加工专用软件等加工软件。整体铣削叶轮加工是毛坯采用锻压件，然后车削成为叶轮回转体的基本形状，在五轴数控加工中心上让轮懿和叶片在一个毛坯上一次性加工完成，其能满足压气机叶轮的强度要求，曲面误差比较小，所以是比较理想的加工方法。五轴数控加工技术的成熟让这种本来就要手工制作的部件，是可以依靠整体加工制作出来的。高密市加强模具厂浅析精密铸造中的铸造方法选择的优先原则1.密度小：塑料密度小，对于减轻机械设备重量和节能具有重要的意义，尤其是对车辆、船舶、飞机、宇宙航天器而言。2.比强度和比刚度高：塑料的绝s对强度不如金属高，但塑料密度小，所以比强度(σb/ρ)、比刚度(E/ρ)相当高。尤其是以各种高强度的纤维状、片状和粉末状的金属或非金属为填料制成的增强塑料，其比强度和比刚度比金属还高。精密铸造中的铸造方法选择的优先原则是什么？下面我们来具体了解一下，如下：针对这方面的知识我们应该了解到的是优先采用砂型精密铸造。据统计，我国或是国际上，在全部铸件产量中，60～70％的铸件是用砂型生产的，而且其中70％左右是用粘土砂型生产的。主要原因是砂型铸造较之其它铸造方法成本低、生产工艺简单、生产周期短。所以象汽车的发动机气缸体、气缸盖、曲轴等铸件都是用粘土湿型砂工艺生产的。当湿型不能满足要求时再考虑使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土湿型砂铸造的铸件重量可从几公斤直到几十公斤，而粘土干型生产的铸件可重达几十吨。一般来讲，对于中、大型铸件，铸铁件可以用树脂自硬砂型、铸钢件可以用水玻璃砂型来生产，可以获得尺寸准确、表面光洁的铸件，但成本较高。当然，砂型铸造生产的铸件精度、表面光洁度、材质的密度和金相***、机械性能等方面往往较差，所以当铸件的这些性能要求更高时，应该采用其它铸造方法，例如熔模（失腊）铸造、压铸、低压铸造等等。高密市加强模具厂浅析不锈钢精密铸造的加工工艺特点不锈钢精密铸造的机械性能比铸铁高，但其铸造性能却比铸铁差，属于称熔模精密铸造或精密铸造。其熔点较高，钢液易氧化、钢水的流动性差、收缩大，不锈钢精密铸造不仅适用于各种类型、各种合金的铸造。不锈钢精密铸造的加工工艺特点：由于钢液的流动性差，为防止铸钢件产生冷隔和浇不足，铸钢件的壁厚不能小于8mm；采用干铸型或热铸型；适当提高浇注温度，一般为1520°～1600℃，因为浇注温度高，钢水的过热度大、保持液态的时间长，流动性可得到改善。但是浇温过高，会引起晶粒粗大、热裂、气孔和粘砂等缺陷。因此一般小型、薄壁及形状复杂的精密铸造件，其浇注温度约为钢的熔点温度150℃；浇注系统的结构力求简单、且截面尺寸比铸铁的大；大型、厚壁铸件的浇注温度比其熔点高出100℃左右。)