影响水泥管质量的几个方面水泥管的质量控制包括能级设计控制和生产工艺控制两个方面。能级设计控制的目的是保证管子在使用时的安全性、可靠性和经济性；生产工艺控制的目的是在合理的工艺条件下生产出高质量的产品。本文仅就生产工艺控制方面谈谈自己的见解，希望能对水泥管生产厂家起到一定的作用。1.漏浆2.露筋水泥管露筋易使钢筋锈蚀,缩小钢筋有效面积，给爆管留下隐患，危害极大。3.内壁鼓泡、起皮4.内壁裂纹5.壁厚超差、偏心6.粘皮、麻面7.渗水300×4000水泥管道模具近几年的需求量明显增多，因为离心工艺成型的管子质量普遍比悬辊工艺强度高，所以离心管在市场上的价格比悬辊管高不少，但是离心工艺也存在***高，有废浆产生的缺点，选择哪种工艺，还要根据当地的市场情况确定。由于水泥管道模具在离心过程中承受很大的离心力和振动力，在蒸养过程中受到热应力，混凝土膨胀时受到膨胀力，在吊装运输运输过程中的变形和生产中的反复使用、装拆，因此模具的结构应该对称、合理，具有一定的强度、刚度和精度，要求装拆使用方便。由于水泥管道模具是焊接结构件，因此要求材料选用合适，焊缝布置合理。水泥管道模具主要由插口模、插口挡圈、跑轮、承口外模、承口内模、筒体等几个零部件组成，另外还有螺栓、螺母、垫圈等紧固件。插口模、筒体、承口外模这三个部件是由二个对称的半模，并由止口***组合成一体，再由螺栓或合口螺栓紧固。所谓止口即具上、下模合模时用作***和密封的凹槽和凸台。插口模和筒体上的插口联接法兰以止口***用螺栓紧固，筒体的另一端为支承法兰，上有止口，可装承口外模，用四个螺钉紧固后，在联接处内、外焊二道焊缝，使承口外模与筒体联成一体。然后从两头把两个跑轮安装在支承法兰上，用螺栓紧固。后把承口内模安装在承口外模上，用螺栓紧固。拆卸时，先把承口内模拆下、再拆二个跑轮，后把连接上、下模的合口螺栓松开，取出插口挡圈，整个模具就分成上、下两个半模。而每个半模都包括了插口模、筒体、承口外模的各半个。插口挡圈是由上、下模合模时嵌在插口模的凹槽里的。其作用，一是在水泥管模具合模时起纵向***作用，二是作为挡圈成为自应力管的一个端面。插口挡圈当中的内孔直径即为所成形的自应力管的内径。1000×2000水泥涵管模具是离心法预制水泥涵管主要设备，由于离心制管使用的是湿性混凝土，所以成型管子的质量比悬辊工艺强度要高，同时由于生产出来的管子管型属刚性企口，施工时不需要增设橡胶圈，也具有施工速度快的特点。离心水泥涵管模具在使用过程中作高速旋转，承受着动荷截、冲击载荷和剧烈的磨损，所以在使用一段时间后，水泥管模具的零件不同程度都会出现磨损、变形、甚至断裂。所以对模具经常进行维修是非常必要的。1、跑轮、踏面和抵挡模具窜动的轮缘是磨损的地方，并且出现不圆度。这种情况只能上车床车削踏面和轮缘的抵挡面；当轮缘磨损到失去它的功能时，只能把轮缘车平，焊上一圈25毫米直径的钢筋或25毫米见方的钢板条，再上车床车削到要求的尺寸。如多次车削修复跑轮直径小于公称直径10MM以上时，应更换新轮。2、止口梯形凸台和凹槽，由于变形或损坏而配合不严，出现漏浆，这种情况***行检查，找其原因，再进行修复。如果由于水泥涵管模具弯曲或扭曲引起的，则可采用千斤顶顶或拉，锤子敲打，火焰加热等方法进行矫正。如果是止口损坏，刚应采用焊补、手工铲锉、砂轮磨平磨光办法修复。若损坏严重，焊补较多，超差较大，刚应上龙门刨床精刨。3、跑轮的支承法兰锥面磨损，不圆度超过允许值，在车床上把锥面车削掉一定的厚度重新焊上套箍，再车削锥面，达到原来的技术要求。)