电动叉车必须进行技术检查：1、检查蓄电池电解液液面高度和密度。液面应高出隔板10-15mm，密度应符合该地区、该季节要求，单格电压不得低于1.75V，全车电压不得低于低极限电压(如0.4t和0.5t电动叉车为20V，2t电动牵引车为35V)，否则应补充电解液或充电，各电极接头应清洁和紧固。2、检查电源线路。各电线接头应连接紧固，接触良好，熔断器应完好，各开关及手柄应在停止位置。3、检查仪表、灯光、喇叭等工作是否正常(合上应急开关，打开电锁)。4、检查转向机构，应灵活轻便。5、检查制动装置，应灵活可靠。6、检查各轴承及有关运转部分是否润滑良好，动作灵活。7、检查行走部分及液压系统工作是否正常，特别是管路，接头、液压缸、分配阀等液压元件有无漏油现象。8、检查货叉和挡物架。根据卸载货物的尺寸，选择好货叉，并装在叉架上调整好距离;选择好压紧装置的挡物架等，并根据货物高度恰当调整。9、检查货叉，压紧机构、横移机构、起重链、门架等，应工作良好，使用可靠。10、检查牵引钩等是否连接牢靠，以便确定叉车牵引拖车时的拖车个数。11、检查叉车是否有故障，及时排除隐患，不带故障出车。制动阻力症状：叉车提升制动踏板，两侧或车轮制动器的一侧不能完全抬起，使叉车难以碰撞或驾驶动力不足。故障原因及排除方法：叉车工作一段时间后，用手摸两侧车轮制动鼓。若全部车轮制动鼓都发热，说明故障发生在制动总泵；若个别车轮发热，则说明故障在该车轮制动器。若故障在总泵，应首先检查踏板自由行程，若自由行程不符合要求，应按规定10～15mm调整踏板自由行程；若自由行程符合要求，则可将制动总泵油杯盖打开，观察总泵回油情况，如不能回油或回油缓慢，则应拆解总泵检修，必要时更换。如故障在车轮制动器，应先拧松排气螺钉，若有制动液急速喷出，且制动蹄回位，则为管路堵塞，应疏通管路；若制动蹄片不能回位，则应调整制动蹄片制动鼓之间的间隙。如经上述检查调整均无效果，应拆下制动鼓，检查分泵活塞密封件、制动蹄片回位弹簧的状况，必要时进行修理和更换。制动液消耗过多故障现象：加满制动液后，叉车运行很短时间就消耗完毕。故障原因及排除方法：首先检查两侧车轮底部是否有油滴落，如没有说明制动分泵没有漏油。随后检查各连接铜管或接头是否漏油，如漏油则进行更换；如没有，则说明漏油在制动总泵。先观察一下总泵防尘套处是否有漏油，如有则更换皮圈；如没有可以打开油杯盖后踏下制动踏板看油液是否上窜，有此现象说明制动总泵与推杆间隙过大，进行调整即可。松开制动踏板向上窜油，则制动鼓与制动蹄片间隙过大造成的，进行调整即可。制动偏差症状：叉车在运转中，踩下制动踏板后，叉车向左或右侧偏离，制动器偏离的根本原因是两轮制动力的大小不一样。故障原因及故障排除方法：道路叉车道路制动试验，如果叉车左侧制动时，表示右侧车轮制动缓慢或制动力不足，否则左侧制动器制动力较小或制动力为不足。如果您可以确定车轮制动力不足或缓慢，则可先检查制动油管的车轮，以查看是否变平或溢油，如有更换或铆接。如果车轮线正常，可以方便的在制动缸后排气，如果没有气体，则应制动鼓轮和制动瓦间隙0.3?0.5mm进行调整。如果故障仍未解决，则车轮制动时出现故障。应拆下车轮制动器，并检查制动蹄是否油，消融，裂缝，制动蹄铆接是否松动。观察刹车片是否严重磨损（从刹车片表面到铆钉头的平面距离不得小于0.5mm），磨损应严重更换，车轮两侧应尽量使用相同的材料制动蹄。检查制动鼓从磨槽磨损或产生一个清晰的凹槽和圆形，应切入维修，大锁定量不超过4mm，或更换新的制动鼓。注意：制动蹄和制动鼓之间应在较大的接触面积之间，以确保制动力相同。检查制动缸活塞是否发出膨胀老化轮胎压力不够，轮子不一样，制动器的紧密度容易被忽视的原因之一。)