检查随车吊气缸重在测量尺寸检查随车吊气缸主要是测量其尺寸，即气缸的圆度和圆柱度。缸径的测量部位。根据气缸的磨损规律，测量缸径时，应在气缸轴向三个截面、两个方位上测量。上面的截面在气缸的上部，距缸顶约15mm；第二截面在气缸的中部，距缸顶约35mm；第三截面在气缸的下部接近下边缘处，距缸顶约70mm。为快捷起见，通常测取与磨损直径相垂直的缸径作为该平面内的磨损缸径。随车吊哪些情况禁止吊装在吊装作业中，有下列情况之一者不准吊装指挥信号不明；超负荷或物体重量不明；斜拉重物；光线不足、看不清重物；重物下站人；重物埋在地下；重物紧固不牢，绳打结、绳不齐；棱刃物体没有衬垫措施；重物越人头；安全装置失灵，必须按规定负荷进行吊装，吊具、索具经计算选择使用，严禁超负荷运行。所吊重物接近或达到额定起重吊装能力时，应检查制动器，用低高度、短行程试吊后，再平稳吊起。随车吊伸缩液压缸回缩故障排除故障现象：NK-200型全液压随车吊式随车吊，工作中出现重负荷时吊臂伸出无力，当伸缩控制阀手柄处于中位时，吊臂稳不住，出现慢慢回缩的故障，随车吊无法安全正常工作，检查外部管线接头等未发现漏油，一般分析判断为吊臂伸缩液压缸内活塞密封件密封不良，油液内漏造成，于是拆解吊臂伸缩液压缸，更换密封件，重装后试吊，故障依旧，未能排除。随车吊垂直支腿下沉该怎么办支腿系统液压回路分析支腿和回转机构（及蓄能器）采用串联油路，由三联齿轮泵供油。油路由压力检测器限定工作压力，其调定值为16Mpa。垂直支腿和水平支腿伸缩动作，由螺线管阀控制。断流阀组用来接通和切断垂直支腿和水平支腿的油路。断流阀和节流阀（其调定值为3.5Mpa）组成低压回路（通往支腿垂直缸），用以避免随车吊在三个垂直支腿缸支平的非安全情况下工作。垂直支腿缸在支承期间，由无杆腔油路上的液控单向阀反向截止，锁紧该油路以防止“软腿”缩回；在行驶状态则由有杆腔总油路上的一个液控单向阀反向锁紧。以免自行沉落。当螺线管阀处于中位时，三联齿轮泵来油向回转、蓄能器回路供油，平衡阀用来防止倒流。)