新能源电池包的气密性检测仪检测关键分成上壳体、下壳体、焊装件的气密性测试；针对左右壳体的气密性测试，泰州防水检测，务必考虑焊装后密封性的***规定，汽车充电枪防水测试，换句话说上壳体与下壳体单独的泄漏率总数不能超过总体充电电池包制成品的泄漏规定；因为新能源电池包的自身特点，充电电池包气密性测试的打气工作压力不可以过大。英诺太科测试设备（太仓）有限公司innomatec成立于2011年，主营德国原装进口的检漏仪、快速连接头系列，以及自主设计和生产整体的功能测试、检漏测试工装台。连接器气密性检测要点及现状连接器作为新能源汽车重要部件之一，该产品的气密性相当重要，并为其进行l气密性检测，本次将对连接器气密性检测，采用SLA工业级气密性检测设备的检测要点及现状进行说明连接器气密性检测难点：连接器整体呈圆柱形，连接器前方是接触充电口的部件，后方有一根线材，无明显漏气点，连接的线材比较长；连接器气密性检测方法：将连接器装入工装内，工装与气密性检测仪器连接，通过连接后，传感器防水测试，按下启动键。进行冲气、保压、测试、排气四个步骤，气密性检测仪就可以检测到连接器的空气泄漏速率，仪器会根据泄漏速率判定连接器的气密性。如果连接器是密封性不好，出现漏气现象，仪器就能检测到连接器单位时间内的漏气量，也就是泄漏速度。现如今气密性检测仪经过多年的发展，其现状分为单工位气密性检测及多通道气密性检测，即一次针对一个连接器进行l气密性检测，如一次针对多个连接器进行l气密性检测。气泡检测方法：在密封的产品内部注入一定压力的气体，然后将产品***水(或者其他液体)中，观察是否有气泡漏出;或者在产品表面涂抹泡沫液或者肥皂水看是否有气泡产生。(此方式落后、效率低、污染或者损坏产品、人工判定不准确、没法自动化生产)，这是早期人们采用的气密性检测方法，在产线上已经不多见，被新型的气密性测试仪所取代;汽车充电枪防水测试-泰州防水检测-英诺太科测试设备(查看)由英诺太科测试设备（太仓）有限公司提供。英诺太科测试设备（太仓）有限公司（nomatec-）是从事“检漏仪，快速连接头，气密性检测仪”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供高质量的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：李怀洲。)