然而，当裂缝大于0.2毫米时，应使用1:2聚合物砂浆进行填缝修补或灌浆。9、夹渣修补(1)如果夹渣面积大、深度浅，可将夹渣部分的表面完全切除，刷干净后，表面涂上1:2~1:2.5聚合物砂浆。(2)如果夹渣部位较深，超过构件截面尺寸的三分之一，应***行必要的支撑，以分担各种荷载，应切除该部位的所有夹渣，安装模板，用钢丝刷刷刷或用压力水冲刷，并在湿润后仔细浇筑和夯实较高强度的细石混凝土。10.缺失连接部位的修补(1)“根腐”:在柱或剪力墙模板根部设置清扫门，浇筑混凝土前彻底清理底面杂物。解决方法(1)麻面影响使用功能，美观大方。应采用多种方法进行修补，并在湿润后用水泥砂浆将部分麻面找平。(2)如果蜂窝很小，应先用水擦洗干净，用环氧水泥修补(3)如果蜂窝很大，首先清除松动的石块，用水冲洗并浸泡，然后用修补砂浆修补并夯实，改善维护。(4)如果是孔洞，需要相关人员进行科学研究，制定加固方案，并对混凝土裂缝1的原因进行解决。一般认为，裂缝的一般机理是混凝土材料(包括水泥石和粗骨料及细骨料)的约束变形引起的内应力大于材料的抗拉强度。一般来说，“粘结-滑动”机制可以用来解释它。自干燥导致毛细孔隙中的不饱和水和负压，从而导致混凝土的自收缩。由于高强度混凝土水胶比低，早期强度发展迅速，自由水消耗快，导致孔隙系统相对湿度低于80%，而高强度混凝土结构致密，外部水难以渗透和补充，导致混凝土自收缩。在高强混凝土的总收缩中，干缩和自收缩几乎相等。水胶比越低，自收缩的比例越大。与普通混凝土不同，普通混凝土主要是干缩，而高强混凝土主要是自收缩。04温度收缩对于强度要求较高的混凝土，水泥用量较大，水化热较大，升温速率也较大，一般达到35~40℃，初始温度可使大高温超过70~80℃。桥梁伸缩缝维修步骤:1、清理:水泥混凝土路面断板或混凝土结构严重损坏的部位，用风镐将断板体拆成小块后，将板体底面周围松散的物体完全清除，并用空气压缩机将底面和沟槽的灰尘吹走。2.基面渗透:在浇注前2-3小时用水充分湿润基面，并去除开放水；在冬季施工期间，浇筑前，基底表面应完全用不超过65℃的温水湿润，且无开放水。3.界面处理:在基底表面均匀涂一层聚合物界面剂。4.模板:待修复道路中间的水泥混凝土路面板，周边板边可作为模板；位于道路一侧的待修补水泥混凝土路面板，其三面可利用周围的板边作为模板，侧面部分应设置木或钢模板，并采取防漏浆措施。)