小油之殇：小油繁荣的背后是卡车人辛酸小油之殇：小油繁荣的背后是卡车人辛酸▎柴油评定标准柴油评定标准主要是以下几个方面3，馏程、闪点。50％馏出温度越低，说明柴油中的轻馏分越多，使柴油机易于起动。2020年全新国六牵引车玉柴6k13N机器升级到460马力，同时作为差异化装配6k11N机器400马力。90％馏出温度及95％馏出温度越低，说明柴油中的重馏分越少。***标准中规定了各号柴油的闭口杯法闪点，要求-35号及-50号轻柴油的闪点不低于45℃。多数小油冬天难以启动，问题就出在这馏成分上。4，粘度、凝点、冷滤点。柴油的粘度过小时，就容易从高压油泵的柱塞和泵筒之间的间隙中漏出。柴油的粘度过大会造成供油困难。轻柴油要求20℃时的运动粘度不能大于8.0mm2/s。正构烷烃含量越高，低温流动性越差。后，柴油的安定性也是判定标准之一，我查了一下，主要取决于化学组成成分，不安定成分包括：二烯烃、多环芳烃、含硫、含氮化合物。不安定成分越低，油品就越高。卡车检修的这三个禁忌油管接头不可乱拆卡车检修的这三个禁忌你确定没犯过吗电控发动机要经常维护***，这是大家都知道的事，但是切忌在发动机还在工作时拆卸高压侧的所有油管接头，例如高压油管，共轨油管等。共轨油管压力很高，如果未等泄压完成就强行操作，很容易被喷出的超高压液体伤到。所以一定要等发动机熄火并完全泄压后再进行拆卸检修。▎轮胎检查不可敲打大多司机在检查轮胎气压的时候，经常会用撬棍等敲打轮胎来判断轮胎气压是否正常，这个时候由于车轮温度偏高，胎压偏高，撬棍冲击轮胎将会存在很高的爆胎风险。而且卡车轮胎气压普遍较高，一旦爆胎产生的冲击也很大，倘若轮胎鼓包，受到冲击则更容易导致爆胎，这样的事故可不少见。所以轮胎一旦发现鼓包，请立即更换，在检查轮胎气压时，要尽可能使用专用气压表。关于车辆在检修维护过程中的禁忌还有很多，司机朋友们应该多学习了解，并且尽量在维修***时使用***的工具操作，不要为了一时的方便和简单，而造成一些不可挽回的后果。只有提高了安全意识，才能在维修过程中避免伤害，快快乐乐开车，平平安安回家。刹车片总乱叫？其实是想告诉你这些信息卡车司机忐忑的时刻，除了运费没有按时到账，就是走在路上听到卡车的刹车系统发出不正常的声音了。今天就带大家了解一下，你的刹车片发出奇怪的声音时，它是在传达什么消息。▎“咯咯”声如果是安装有ABS防抱死系统的车，在急刹车的情况下发出“咯咯”的声响属于正常现象，同时还可能伴随刹车踏板振动。以后遇到这种情况的话，只需要稳如老狗就可以了。▎“呜呜”声说正事，这种声音的来源要视情况而定，如果是刚下完雨或者洗完车，那这种声音是因为刹车盘和刹车片比较潮湿，低速时刹车产生振动感的呜呜声，等水干就好了。如果是在倒车时有“呜呜”声，那是因为摩擦纹路不对，所以导致出现异响，这种情况只会在低速出现，影响不大，解决方法就是多摩擦几次，盘它就对了。)