第三轨受流器测试台是针对受流器的结构特点和性能要求并分析其工作状态，采用计算机自动控制技术对其进行静态测试的试验装置。第三轨受流器试验台采用伺服电机驱动，位移传感器控制受电靴高度变化，采用压力传感器采集压力变化值，输出试验结果，利用计算机结合可编程逻辑控制单元自动完成试验过程，测量精度和稳定性能够满足第三轨受流器的例行试验要求。第三轨受流器本身的可靠性是列车安全运行的基本要求，第三轨受流器试验台的功能实现是确保三轨受流器是否满足要求及满足程度如何。供需双方可协商确定标称静态接触压力并满足GB/T79282003中11。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的集电靴、受流器检修测试装置以此需求硏制。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。城市轨道交通受流器的性能好坏直接影响到车辆的安全运行，而受流器上面各个所出现的故障将会直接或间接地影响受流。因此要求不仅能对受流器进行维修，还要能定期的进行维护，排除故障隐患，这要求对受流器的结构和性能较为熟知，对每个部件可能出现的故障十分了解。本标准规定了轨道交通中第三轨受流器的工作条件、性能要求、检验方法、检验规则、RAMS要求、标志、包装、运输和贮存等。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的集电靴、受流器检修测试装置以此需求硏制。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。第三轨受流器的试验要求根据第三轨受流器试验大纲，受流器的具体试验要求在环境温度下的静态压力测量，受流器试验台，即在一个持续的升降周期内，受流器以匀速度(0.050.005)m/s做升降运动，在工作高度200~250mm的范围内所测得的静态接触压力值应符合(11033)N的要求对于未磨耗的新碳滑块，不施加接触力，受流器碳滑块上表面与上框架转轴中心的距离为(48~2)mm;当施用规定的接触力110N时受流器碳滑块上表面与上框架转轴中心的距离为(412)mm。工作原理：受流器通过一个焊接在转向架上的“连接板”安装在转向架上，连接板上安装有一个齿形板，与受流器背面的齿形板相互啮合，并可以通过该啮合的齿形板对安装位置进行上下调节。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的集电靴、受流器检修测试装置可以进行测试。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。受流器试验台-北京蔚蓝天(图)由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司（）位于北京市丰台区贾家花园15号院7号楼一层西侧（东铁匠营企业集中办公区）。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前北京蔚蓝天在铁路、地铁用设备器材中享有良好的声誉。北京蔚蓝天取得商盟认证，我们的服务和管理水平也达到了一个新的高度。北京蔚蓝天全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。同时本公司（）还是从事真空主断路器，主断路器，主断路器检测的厂家，欢迎来电咨询。当被试件到达1低位置后,点击上升试验按钮,将进行上升试验在”当前位置和压力值位置实时显示相应的数值,并且通过软件分析将上升试验的压力值和高度值绘制出相应的曲线图。)