四、对全渠道和零售市场的了解深度不够全渠道、全产业链的运作，需要对整个产业链的深度理解，虽然经销商常年都在一线，实际理解程度还不够，特别是对互联科技及零售端的升级，知之甚少。这么多致命问题，传统经销商如何成形成首先，抛开眼前利益得失，立足现有存量的基础上，谋求长远的发展（可参考上图）。这么说有点倒果为因的意思，但如果回溯到产品本身，一样也还是这结果。其次，敞开心扉与同区域伙伴结成坚实的联盟力量，与伙伴携手迸进，共面未来，这样的话也许还有可能占到一席之地，否则今天你不联合，明天想联合都没有机会，等到像阿里的菜鸟、京东的储配以及其他社会物流一但成形，传统经销商再没有任何机会。也许你会想，只有物流，没有对终端的服务也不可能成形，物流是根源所在，其它服务只是“衍生品”，随着互联、物联科技的日益成熟，线上信息交互能力越来越强，信息传播的速度也就越来越快，这给厂家在对市场管理和销售上犹如如虎添翼（目前许多厂家都在加紧线上营销团队的建设和新模式的探索，只要时机一到，线上线下一融合，基本没传统经销商什么事了），经销商群体在原本中间价值越来越弱的情况下，完全”失去”价值，没有价值就没有存在的必要。凡是***O2O“魔手”所及之处，几乎都是“加入了你就活，不来你就死”的“你加，或者不加我。另一个方面原因，未来的所有环节都是gao效的，都会形成大的体系化运作，体系代表的是***、专注、以及标准化和规模化，在大的体系面前，“零散”的经销商将被全线收割。在危机面前，后一定思变，从自身出发，强化管理团队，提升业务能力，加强系统化的联动与配合，在稳固的线下实体体系的基础上，加上线上体系，以实带虚，虚实结合的形式，进行协同发展，从降低成本、提gao效率的角度出发，随着在经营的过程中自然形成的一个新的商业体系。***近我走访了一些企业发现，经过30多年的改革开放，中国很多企业的制造水平已经不亚于国外企业了。B2B风起云涌，如何用专注颠覆行业市场？过去的一段时间里，无论是在资本市场，还是在互联网市场，新型B2B交易平台如雨后春笋般涌现。如何在众多B2B平台中脱颖而出呢?特别是对于垂直型B2B来说，大多专注于实现行业的中间环节，完成资源整合，提升整个产业链效率。然而，你真的够专注吗?找钢网在移动端有非常多的应用场景，比如说我们的物流平台，三千多家承运商每天在APP里竞价，我们不需要任何人工介入，货主端APP在线下单率超过50%。实际上，这看起来很简单的两个字已经成了很多B2B前进的绊脚石。平台内了解行业知识运营人员占多少呢?除去网络推广，平台在撮合交易，自营交易上花费的时间超过整个平台事务的六成了吗?切入正题，细想当前***O2O烧钱的地方恐怕要算di推了（不把用户弄进来，去挣谁的钱），在一些新兴的领域里还有一个不得不提的关键词是市场培育或用户习惯培养。以美食***的外卖们为例，饿了么，美团外卖在di推上都花费了大量的资本，满减、***、宋饮料，哪一个不需要点Money？因此，有评论说如果前期不烧钱，怎么能把消费者引导过来（当然饿了么、美团外卖、百度外卖等都是这样的）。不可置疑，这样的方式确实是很有效的方式，但是对吗？用户的需求是产品能够满足他们的需求，当然这个过程如果能够“经济、便宜又实惠”就更好了。我们先来分析一下，用户的需求究竟是什么。用户的需求是产品能够满足他们的需求，当然这个过程如果能够“经济、便宜又实惠”就更好了。从这里来看，能够引爆用户的产品才是重要的（当然淘宝上那些大家明知的是什么样的产品，销量还是很不错的；一、新渠道传统产业发展到今天，就渠道方面而言，无论是内销还是外贸，都需要扁平化。但是使用后每个人多少都会有一些小后悔吧，然后再感叹一声果然是一分价钱一分货啊）。从***O2O用户需求的整体来看，无论高频的还是低频的，无论是强需求还是弱需求，核心是要把产品和服务本身更好，让产品尖叫，引爆用户，让用户愿意去分享，愿意口碑传播，这才是di推的王道。可能开始，只是在一个二线城市，只吸引了一小部分的目标客户，让他们了解到所做的真的是可以满足他们需求的事情，种子用户形成意见ling袖，推进口碑的传播，当然这个过程不如给全民发***那样简单粗暴！对于目前很多的B2B电商而言，物流领域是一个非常好的切入机会，因为传统的那些大型物流服务商，根本就满足不了这一块的服务。随之而来的两个结论：工业4.0阵痛，及“平台手艺人”模式这两类中心化与去中心化的趋势很可能会重塑我们的社会形态。寡头式的中心化加上工业4.0，终会导致生产无差别商品的企业极度精英化，凡是可以不依赖于创造力、想象力的东西终都会被计算机取代，形象来讲就是有一堆机器人把那些不需要太高智能的活都干了，后剩下的只是电脑无法战胜人脑的工作，比如依赖于想象力和判断力的，这注定会是gao端工作。这进一步意味着制造业所能吸纳的就业人数会越来越少。其次，敞开心扉与同区域伙伴结成坚实的联盟力量，与伙伴携手迸进，共面未来，这样的话也许还有可能占到一席之地，否则今天你不联合，明天想联合都没有机会，等到像阿里的菜鸟、京东的储配以及其他社会物流一但成形，传统经销商再没有任何机会。)