国际快递业务：代理国际快递品牌与国际快递DHLUPSFEDEX***EMS公司及东南亚中东各专线公司多年合作积累对货物出口方式的处理经验。特别对于一些需要商检品牌电子有磁性化妆品等货物有着安全的出口渠道。单价优惠在义乌市场占价格优势。国际空运业务：代理各大航空公司各航线空运运输对于义乌市场的杂货饰品涉及商检类货物具有丰富的处理经验与国内杭州上海北京广州深圳香港各大港口各大航空公司包舱包板代理长期密切合作均能单独申请低于市场营销的优惠运价安全快捷完全能满足义乌市场贸易出口的运输需求。国际海运业务：经营义乌至宁波上海深圳广州国内各港口进仓业务及各大船公司在宁波上海连云港青岛广州深圳港口订舱报关业务。主营东南亚中东红海地中海北美南美欧洲东非北非西非埃及监装等港口航线。运价优惠服务周到。中国新年前闲置集装箱船规模下降上个月，集装箱船闲置数量下降超1%，是近两年来大的幅度。但分析师预期，这仅是承运人该月***空班的暂时行为。特别对于一些需要商检品牌电子有磁性化妆品等货物有着安全的出口渠道。据统计，目前共281艘54.7万teu运力闲置，分别占船队和运力数的5.5%和3.8%。一月一周，共有6.6%的集装箱船有超过5天的闲置，是自2014年3月以来的高值。分析师表示，这次闲置运力下降是由于亚欧和跨太平洋航线空班的减少，因为承运人想利用中国新年前的需求提升。比如马士基，甚至投放加班船以承运增长的货量。一月初，共有29艘7,500teu以上船舶闲置，包括6艘13,000teu以上的船舶。而目前已经下降到只有12艘，且仅有1艘13,000teu以上的MaerskEvora号抛锚。但接下来几周，会有其他超大型集装箱船抛锚，估计将有18个航次的亚欧航线船舶在二月被撤销。实际上，年初的运价上涨使亚欧航线即期市场涨至$1,000/teu，但随后快速下跌至$591/teu，而其他主干航线的运价也呈现相同走势。今年***集装箱船运力涨幅创25年新低Alphaliner称，2016年***集装箱船船队运力增幅预计将达到4.6%，创25年来低水平，或将减轻市场运力过剩压力。在过去25年来，集装箱船年均船队运力涨幅为10.3%。租船费用较班轮低廉，且可选择直达航线，故大宗货物一般采用租船运输。Alphaliner指出，随着船厂交付新船数量减少，未来越来越多老龄船舶预定报废处理，集运市场船队需求和供给之间的平衡将有所改善。在2008年***危机之前，集运市场需求量相比***经济增长达到3倍水平。自2010年之后，这一比例仅为1.1。而*********预计，2016年***经济增长预计为3.4%，这意味着集运需求涨幅为3.5%-4.0%左右。航运咨询机构BIMCO也指出，随着***GDP增长持续低于预期，集运市场需求减少将成为市场新常态。马士基航运表示，2015年集运需求增长1%-3%，与此前预期的2%-4%相比出现下跌。同时，亚洲-北欧航线集运需求并未出现预期增长，进一步扩大了集运业的悲观情绪。作为******繁忙的集运贸易航线，亚欧线现货运价自年初以来已下跌26%，跌至545美元/TEU。外媒：伊朗增产迅猛1月OPEC油产量创新高报道称，石油输出国***(OPEC)1月份油产量升至近期历史高，因伊朗制裁解除后推高油出口量，而其竞争对手沙特和伊拉克也相应增加了供应。1月的供应数据与近期合作减产的传闻形成鲜明对比。许立荣表示，扩建启用不仅是巴拿马运河自身发展的大事，更是国际航运业发展的里程碑。之前多位来自OPEC成员国的官员和俄罗斯***曾表示，需要进行合作减产，从而帮助稳定油市。调查显示，在OPEC成员国中，伊朗给市场带来的供应增幅大。据透露，伊朗不愿限制供应，因其试图重获市场份额，认为取消制裁后带来的经济利益可以抵消油价下挫的影响。调查数据显示，1月OPEC油日均产量增加至3260万桶，12月修正后日均产量为3231万桶。12月的总产量被上修，因印尼在12月4日重新成为OPEC成员。其它12个OPEC成员国1月的产量为3190万桶，是外媒从1997年开始进行此项调查以来的高纪录。闲置船舶“上岗”艰难航运市场的持续低迷将闲置船舶的“上岗”问题提上议事日程，对于船舶而言，闲置通常只是在航运市场不景气时暂时撤出运力的一种方法，无法从根本上解决运力供应过剩的问题。大批新船闲置依然无法挽救航运市场的失衡，一季度成功获得12个月租约的“ERVancouver”轮日租金仅6500美元，为一年前同样船型日租金的20%～25%。为了补偿船方由此而造成延迟开航的损失，应向船方***一定的罚金，即滞期费。目前市场上仍有大量超大型船舶在建造，预示着未来航运市场运力过剩还将持续相当长一段时间，“下岗”船舶的再“上岗”依然遥遥无期。)