柴油的基本概念轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由***蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油重要的性能是着火性和流动性。①着火性。空气压缩后，柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的并燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料自燃点低，则滞燃期短，即着火性能好。一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标。②流动性。凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的低温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油要求凝点低于环境温度3～5℃。柴油可以被用来作为汽车、坦克、飞机、拖拉机、铁路车辆等运载工具或其它机械用的燃料，也可用来发电、取暖等。柴油机的效率较高，如果大量取代***机，可以显著降低石油消耗速度及二氧化碳的排放量。但是比起***来，柴油含更多的杂质，它燃烧时也更容易产生yan尘，造成空气污染。但柴油不像***般会产生有气体，所以比***更环保和健康。为了减少因为yan尘所造成的污染，因此近年中在西欧各国包括汽车在内燃烧柴油的机器必须装滤尘器才可使用，而其硫氧化合物（SOx）污染也是一个问题。因此各汽车公司都在发展降低污染的技术：为了减低污染，柴油的含硫量也是关注的***，例如台湾有含硫量低于50ppm的柴油供选购。石油产品石油产品可分为：石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等6类。其中，各种燃料产量大，约占总产量的90%；各种润滑剂品种多，产量约占5%。各国都制定了产品标准，以适应生产和使用的需要。石油的主要炼油工艺——催化裂化催化裂化是在热裂化工艺上发展起来的。是提高***加工深度，生产***、柴油重要的工艺操作。原料范主要是***蒸馏或其他炼油装置的350~540℃馏分的重质油，催化裂化工艺由三部分组成：原料油催化裂化、催化剂再生、产物分离。催化裂化所得的产物经分馏后可得到气体、***、柴油和重质馏分油。有部分油返回反应器继续加工称为回炼油。催化裂化操作条件的改变或原料波动，可使产品组成波动。什么是国标柴油？简单来说国标柴油就是指符合***标准的柴油，***质检总局、***标准委批准为了加快油品生产企业技术改造、提升车用柴油质量、加强油品监管、改善和促进环境保护，降低车用柴油中的硫含量，降低排放需要采用***的发动机技术和尾气后处理装置，对柴油进行的标准划定。至今为止，我过的柴油***标准制订工作一共进行了6个阶段，现在的情况***新阶段，也就是第六阶段如下2016年1月1日起，东部地区11个省市quan面供应符合国Ⅴ标准的车用***、车用柴油。2017年1月1日起，***quan面供应符合国Ⅴ标准的车用***、车用柴油，同时停止国内销售低于国Ⅴ标准车用汽、柴油。2016年1月1日起，开始在东部地区***城市供应与国IV标准车用柴油相同硫含量的普通柴油；2017年7月1日，***quan面供应国IV标准普通柴油，同时停止国内销售低于国IV标准的普通柴油。2018年1月1日起，***供应与国Ⅴ标准车用柴油相同硫含量的普通柴油，停止国内销售低于国Ⅴ标准普通柴油。)