绞车主要结构绞车由电动机、联轴器、制动器、减速器以及摩擦轮等几部件分组成。电机采用变频电机，配以变频电控柜，可以实现无机变速，重载时采用低速恒扭矩启动、频率在5~50H范围内可调，空载时采用高速恒功率运行、使绞车运行速度快、、频率在50~80Hz范围内可调。减速器采用双圆弧齿轮传动，具有传动比大、体积小、传动、噪音低、承载能力强等优点。电机与减速器之间采用带制动轮的联轴器，制动器为手动、自动2用，使制动更安全可靠。摩擦轮采用高牌号铸钢件，机械强度高、耐磨性能好、使用寿命长。摩擦轮与减速器输出轴采用胀套联系，安装拆卸方便。无极绳绞车特点（1）整机布局合理，结构新颖紧凑，体积小，占用面积少，动力输入方向和滚筒轴垂直。可以实现双向运转，连续运输，运输距离长，。（2）绞车采用新型结构的变速器，具有性。变速器具有减速和制动双重功能，结构基本对称，外形美观大方，内部零部件布置合理、结构紧密。通过齿轮啮合传动输出，与以往的轴输出不同。如此可以减少一个变速器输出轴和滚筒轴的联接装置，减少了传动环节。采用齿轮啮合传动，传动。是一种新型、、大速比、大承载能力的减速装置。（3）增加了手动制动功能，其安全性和可靠性也得到了很大的提高。制动装置布置在变速器的中间环节，制动轮和行星传动的内齿轮转速相对比较高，与制动轮和滚筒为一体的制动装置相比，所需要的制动力大为减少，这个具体的减少量与后一级齿轮啮合的传动比有关，同时制动轮直径也变小。如此便可以用较小的制动力实现制动功能，增强了运行安全性和可靠性。同时由于制动力变小，制动闸带受力也变小，磨损减少，寿命延长。制动闸手把装置位于绞车尾段，绞车，操作简单方便。（4）滚筒结构布置对称，由一对调心滚子轴承支承在滚筒轴上，支承效果好，支承刚度高，运行平稳。而且滚筒主轴是心轴，不承受动载荷，使得对轴的强度和刚度要求大为降低，小绞车，如此可以减少工艺环节，矿用绞车，节约材料，降低成本。一种起重机械。是辘轳的变相或发展，出现较辘轳晚。据考古发现，在湖北铜绿山的战国到西汉期间的矿井中已使用，但至晋代才见于记载。其原理和结构均与辘轳相似，但手柄较多，可以几个人同时操作;因手柄施力处回转半径较卷筒半径大而大为省力，煤矿绞车，起重能力较大，但速度较慢。另有一种立式绞车，其卷筒垂直安置，操作者沿水平方向施力。广信科技(图)-小绞车-绞车由邹城市广信科技开发有限责任公司提供。“无极绳绞车，皮带机，带式输送机”就选邹城市广信科技开发有限责任公司（），公司位于：邹城经济开发区宏泰西路，多年来，广信科技坚持为客户提供好的服务，联系人：王总。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。广信科技期待成为您的长期合作伙伴！)