轮胎结构还直接决定着胎体本身的性能。主要表现在：1、胎冠中心线的周向一致性。子午线轮胎的带束层能确保胎面中心线与胎冠中心线相一致，即高速旋转时的离心力均衡性明显优于斜交轮胎。2、胎侧刚性和可维护性从侧面看，子午线轮胎钢丝的排列类似扇骨，每一根钢丝都处于半径线上，由于子午线轮胎一般为单层胎体结构，钢丝与钢丝之间既不重叠也不交叉，钢丝间的空隙是由橡胶（俗称“胎侧胶”）密封的。子午线轮胎胎侧呈扇骨形，一旦受外力刺穿则容易发生帘裂，无法修补。一打开它，中控台线条处，门板处，都会有很柔和的光线自然过渡附在内饰上，看着就很舒服，营造浪漫的氛围。材料的内能被激发出来就生成热，热能是物质的基本属性之一，而运动是激发条件。轮胎的设计就是要尽可能减少不必要的运动，只有这样，采用同样的**材料生热也就自然会减少。载重性能轮胎的载重性能不但决定于骨架材料的强度和数量，也决定于钢丝圈的强度。子午线轮胎的胎体钢丝与钢丝圈的夹角是直角。一般认为子午线轮胎的排列方式更能发挥骨架材料的强度性能，这其实也是一种误解。子午线轮胎受益于带束层的箍紧作用，在正常充气压力下胎冠与胎肩基本保持在一条线上，但载重轮胎由于充气压力较高，冠部也微微隆起，只是弧度没有斜交轮胎那么大。由于车内噪音不易集中治理，因此，对施工产品的质量和施工技术有较高的要求，一般情况下，***的声学产品属较好的隔音产品，这包括隔音垫和吸音棉两种材料，隔音垫粘贴在车体产生振动的部位，而吸音棉能吸收减震胶对付不了的杂振产生的噪音。通常情况下，实施汽车隔音工程时，需贴一层隔音垫和一层吸音棉。一般的隔音工程施工后，能使噪音降2-3分贝，好的材料能使车内噪音降5-8分贝，好的情况下，能降13分贝，如果施工人员告诉您能降20分贝，甚至更多，那您就该注意是不是被忽悠了。在安装氛围灯也要注意很多事项，氛围灯一般是LED线型灯，这种灯光材质非常柔软，可以安装在任何一个位置。对电动机产生的噪音，可在电动机两端并接电容器来消除炭刷带来的火花干扰。电容器应接近电动机安装，如果使用LC滤波器效果更好。其次，车内这样的聆听环境和家里大不相同，除了前述的高温、震动之外，还会有四面八方涌来的噪音，这些噪音会干扰音乐的低频带，一般是加装扩大机来克服这个问题。扩大机要依据整个音响系统的规模?但是毕竟也是光嘛，在黑乎乎的车内里，多多少少带来一点光明，在这狭小的空间里，还是能起到一点照明的作用。喇叭数、喇叭尺寸及频率响应等?考虑声道数及输出功率。输出超过扩大机的输出功率时，可能会导致扩大机烧坏。)