由主回路和次级环路的直流电力充电极部。主电路的输入是三相交流电流，通过断路器输入，由AC智能电表充电模块（整流器）后转换的三相交流电力向DC电池可以接受，然后连接***丝充电枪，向电动车辆充电。此应用程序需要更多的功率流向继电器开关充电模块，这可以增加一些的硬件成本，可靠性，还添加了一些困难，当然，还需要充电控制器软件升级。充电柱可以由电动车辆的充电电力向电力网提供，光伏电池板也可以设置，也可以由储能电池来提供。储能电池，汽车电池和动力电池的光伏面板可以出售给电网。充电极输出为高电压，大电流，电池是一种电化学产物，，以防止安全的误用，熔丝必须被输出;安全是优先级，除了比输入其他措施，机械锁和电子是必须的，绝缘测试是必须的，泄放电阻是必须的;充电站应具备通信功能和监控管理系统，实现数据的采集和监控，应该支持以太网，CAN总线，以及其他通信系统GPRS。充电桩，准备好应对其人只需要在各种场景的强度或许生命将被使用，如公共建筑（公共建筑，商场，公共停车场）和小区停车场或充电站内。灵活的功率增大了它的意思这一层，所以提出了灵活的充电概念还表示，在网格中的过去。不同的名字，其实相同的含义。对于180KW直流充电桩及以下，谭灵活和动态的充电功率分配是一个的需求，意甚分裂并不大，但枪呈圆形收费和收费也许没有什么实际意义。充电柱可以由电动车辆的充电电力向电力网提供，光伏电池板也可以设置，也可以由储能电池来提供。储能电池，汽车电池和动力电池的光伏面板可以出售给电网。充电桩不认为在地面固定充电桩几个洞，然后就可以拉电线，实际的顶部，大工作量的协调，主要有四个部门，用户本身，汽车公司，电力公司和物业物业方。充电桩管设计是至关重要的。除了风道设计的知识结构，需要有充电桩内的风扇，虽然每个充电模块具有扇形内。技术走势上堆放直流充电，充电堆动力-电力动态分配-灵活的计费。充电桩，准备好应对其人只需要在各种场景的强度或许生命将被使用，如公共建筑（公共建筑，商场，公共停车场）和小区停车场或充电站内。待充电可与此多少功率被自动地分配给车辆的各车辆号码按照收费堆栈的应用场景。这确保了电源充电用到了，在很少的时间车辆模块，每个车辆被赋予很大的，更迅速地填满。)