欧美AGV厂商很难在中国甚至亚洲这些一般性或纯加工型制造业进虽然欧美AGV技术成熟可靠，单机载荷也能从50公斤到100吨不等，可多台AGV无缝协作基本实现无人操作…..但价格却是从100万甚至上千万不等，昂贵的价格及***服务费用是欧美这些AGV厂商很难在中国甚至亚洲这些一般性或纯加工型制造业进行推广销售。在中国和韩国及日本等亚洲***对AGV进行了针对性简单的生产应用场合的功能开发，AGV只是用来进行搬运。在AGV自动导航方面主要只采用简易的磁带导引方式，省去复杂的电子地图和上下站点调度等等，对AGV进行了小型化处理使AGV的成本降到了来满足普通制造业所需的功能，技术追求的是简单实用，极力让用户在的时间内收回***成本，这类小型化的AGV在亚洲***得到十分广泛应用。AGV小车动态物流系统对工业4移载技术针对不同的需求，出现了背负式、潜伏式、牵引式、侧叉式、前叉式等不同应用形式的AGV小车。由于移载技术和电池技术的进步，AGV小车的载重和自重比大幅度提高。在同样载重量的情况下，AGV小车的车型自重是传统车型的1/4，它的轻量化高轻度铝合金结构设计让车辆移动的能耗成倍降低，让AGV小车的自重和功耗形成良性循环。智能化技术AGV小车动态物流系统对工业4.0的重要性主要体现在智能化技术上，AGV小车代表了现有市场上AGV小车的智能化研究方向，其AGV小车系统具有从网络、无线接收命令，实现自动导引、自动行驶、优化路线、自动作业、安全壁障、自动充电、自动诊断等，实现了AGV小车的智能化、信息化、自动化、柔性化、数据化、节能化、效率化等。)