手轮式司机控制器顾名思义，手轮式司机控制器的控制手柄是以“手轮”的形式存在的。这种司机控制器1大的优势是:便于无级输出信号，输出信号的变化非常平稳可靠;没有齿轮传动，因传动而造成的误差几乎为零;控制手轮转动角度很大，可以细致地分割档位。但是，因为“手轮”的存在，使得司机控制器的外观并不美观，且该司机控制器比较笨重，结构较松散，所需空间较大，对机车操纵台的空间要求较高。司控器试验台通过司控器的接口测量相应触点电阻，判断闭合的逻辑状态，用可编程逻辑阵列进行逻辑功能检查，用逻辑展开图进行界面显示。另外，如果该司机控制器需要有电位器进行电压输出，限于司机控制器内部空间的因素，电位器不容易加装和调整。因此，这种司机控制器主要用于内燃机车。其主要使用机车车型有DFl1系列、DRB等。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的司机控制器试验台以此需求硏制。可实现对各档位的开关动作逻辑、电压、电流等信号的自动检则。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。S355E型司机控制器的结构S355E型驾驶员控制室属于凸轮和辅助触头配合实现触点开闭控制的有触点电器。该控制器由上、中、下三层组成，上层(面板上)由钥匙开关1、推拉式控制手柄3、方向手柄5、紧急制动按钮4和位置标牌等组成。操纵手柄司机控制器主要有两个操纵手柄：一个称为换向手柄，另一个称为控制手柄，又叫主手柄。中层由安装面板组成。下层主要由连锁结构、转轴凸轮结构、辅助触头盒、调速电位器和电连接器等组成。1-钥匙开关;2-钢丝绳;3-控制手柄;4-警惕开关;5-方向手柄;6-换向轴;7-换向凸轮;8-控制轴;9-控制凸轮;10-控制辅助触头组;11-换向辅助触头组;12-电连接器;13-钥匙开关辅助触头组控制手柄和方向手柄各配置一套转轴、凸轮和辅助触头装置，司机控制器试验台选哪家，分别称它们为控制轴机构和方向轴机构。控制轴机构包括与控制手柄连接的控制轴8及其安装在该轴上的控制凸轮9、控制辅助触头组10等。其中的电阻R代表的是“牵引”区域或“制动”区域的单边电阻,两边的结构以“0”位为中心对称。方向轴机构包括与方向手柄连接的换向轴6及其安装在该轴上的换向凸轮7、换向辅助触头组11等。其中控制轴是一个实心细长轴，作内轴;换向轴是一根空心粗短轴，套在实心轴的外层，其配套凸轮分别套在两根轴上，手柄的转动便可带动相应的轴及凸轮转动，从而带动辅助触头开闭状态的变换。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的司机控制器试验台以此需求硏制。可实现对各档位的开关动作逻辑、电压、电流等信号的自动检则。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。有警惕按钮的司机控制器随着铁路的发展和科技的进步，对机车的安全性能要求越来越高，由此产生了带有警惕装置的司机控制器。警惕装置的作用是防止司机在行车过程中因为睡觉或不在司机室而发生行车事故。有警惕装置的司机控制器要求司机在行车过程中必须每隔一段时间触动警惕装置，以表明没有睡觉或者离开;如果在规定时间间隔内没有触动警惕装置，则机车会进行紧急制动，以避免事故的发生。(3)电位器特性①输出电位器型号为:FSGPW702X1043Ω。这种司机控制器是未来的一个发展方向。现阶段，这种配备警惕装置的司机控制器冈造价较高，尚未广泛应用在铁路机车上。该司机控制器广泛应用于对安全性能要求很严格的地铁和轻轨列车上。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的司机控制器试验台以此需求硏制。可实现对各档位的开关动作逻辑、电压、电流等信号的自动检则。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。司机控制器试验台选哪家推荐货源“本信息长期有效”由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司（）拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。B—B视图中,当主轴逆时针转动15°以上时,换向轴由图示位置逆时针转动30°,手柄正好于“制”位,这样,锁柱正好被卡入换向轴上凸轮的缺口,换向轴在顺时针、逆时针方向都不能动作,即手柄被锁在“制”位。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！同时本公司（）还是从事真空主断路器，主断路器，主断路器检测的厂家，欢迎来电咨询。)