爱德华RV12型泵；气体被抽除的路径由图中箭头所示。排气活门(阀片10)是用耐油橡胶板做成。为防止固体微粒落入泵内损伤表面，特在进气管里装有进气滤网(1)在排气阀上装了油气分离室(1),用它把被抽气体所带的油滴与气体分离开，油流回箱里，气体与部分油雾混合物排到大气中去。整个泵体浸在油箱(12)中，淹没泵的排气阀，从而保证整个泵体密封。轴封(17)用的是耐油橡胶密封垫圈，用压板在轴外固定(参3-23)RV12型高速直联旋片泵：它与原结构的RV12型比，抽速相同，但重量和体积都只有原。高泵的三分之一。为了使进口真空泵安全运行，在使用真空泵时，必须严格遵守以下的操作流程。(1)开泵前的准备工作①查认真检查各部分之间的连接是否良好。②开打开水箱的进水阀，向水箱至规定水位；打开真空泵的吸人阀和排出阀。③关关闭真空罐的进气阀和放油阀。(2)开泵一切准备就绪后，即可启动泵。当真空罐达到一定真空度时，可打开抽气阀，对离心泵进行抽气引油；对油罐车抽扫底油时，其真空泵的操作与对离心泵抽气引油的操作相同。(3)运转中的维护泵在运转中，司泵员应严守岗位，集中精力，认真观察，并且做到：①听，随时听泵和电机运转时的声音是否正常；②看，看真空度、真空罐液面高度、水箱中的循环水、轴承润滑等是否正常；③摸，用手摸轴承和电机的温度是否正常。(4)停泵①先关吸入阀，再打开真空罐的进气阀，后停进口真空泵；②放空真空罐，关闭有关阀门。维修方法不正规，“治标不治本”仍是惯用手段在维修真空设备时，一些维修人员不采取正确的维修方法，认为应急措施是的，以“应急”代“维修”，“治标不治本”的现象还很多。处理超温停机只是清洗冷却器及换油，这种方法对于新机器，效果还十分明显。但对于两年以上的老机器，却是治标不治本。往往刚刚清理不久，便又出现超温停机现象。对于这种情况，我们总是怀疑冷却器清理的不够彻底。但是真正的原因是这样吗？其实不然，冷却器清洗不彻底只是一方面原因。机器的油路系统却存在巨大的超温隐患。现在的螺杆真空设备大部分采用矿物油或以矿物油为基础的半合成油，寿命一般在2000-4000小时之间。这种油类一般运转两年左右便会出现结焦情况，即便是正常换油也会出现此现象，因为每次换油不可能把沉油100%排放干净。残存的沉油沉积在齿轮箱底等油路低点处，跟随新油一起再参与油路循环。运转一定时间便会引起油质变质，产生结焦现象。在真空设备的排污口会排出绿色或蓝色排放液。换油时便会出现油质粘度很大，且有沥青状硬块排出。再继续运转便会出现机器冷启动困难，电机经常过载。严重时甚至会出现主机无法转动，产生假抱死现象。)