在结构的选择上木托盘应考虑的因素有哪些在结构的选择上木托盘应考虑的因素如下：（一）木托盘的结构直接影响木托盘的使用效率，适合的结构能够充分发挥搬运、存储卓效率作业的特点。1、木托盘作为地台板使用，即木托盘装在货物以后不再移动，只是祈祷防潮防水的作用，可选择结构简单、成本较低的木托盘。如简易的木托盘或简易的塑木料托盘，但是使用时应该注意木托盘的静载量。2、用于运输、搬运、装卸的木托盘选用高强度、大动态载荷的托盘。这种木托盘需要反复使用，并且需要与叉车配合使用，所以对木托盘的强度要求较高，木托盘的结构要求为天形或四川形。3、根据货物装车后是否堆放木托盘，可选择单面或双面木托盘。单面木托盘不适合堆放，滁州木托盘，因为它只是一个支承面，否则容易对下层货物造成损坏。装车后应选用双面木托盘堆放。4、如果在立体图书馆的书架上使用木托盘，则应考虑木托盘的结构是否适合在书架上堆放。一般情况下，由于货物只能从货架上向两个方向插入，货架上使用的木托盘应尽量采用四叉木托盘，以便于叉车取货，提高工作效率。这种木托盘一般选用田间式结构。（2）木托盘承载力的选择动载荷是指叉车一次能举起的极限重量：静载荷是指底部木托盘在堆放过程中所能承受的极限重量；高架载荷是指货架上的载荷。如果在货架上使用，必须注意动载荷和架空载荷的区别。挠度的***标准是30mm，但这个标准显然更宽。当我们简单地在架子上使用时，挠度不应超过20毫米。如果是自动立体库，这个要求应该更严格。（3）其他需要考虑的因素塑料托盘在冷藏中使用时会变得易碎：回收材料过多的木质托盘使用寿命缩短；中空吹塑托盘更适合化工行业使用；塑料托盘在长期成本上比木材托盘更经济。安全使用叉车木托盘的要求安全使用叉车木托盘的要求可以有效的增加木托盘的使用寿命，具体要求如下：一，经培训并持有驾驶执照的司机方可开车。在公路上驾驶叉车需要至少B级驾驶执照。在工作区操作叉车，必须有雇主书面签发的驾驶许可。驾驶员切勿在吃药和酒精作用后驾驶，这是基本的安全操作准则。另外，没有供应商或制造商的许可不得擅自改装。二，免熏蒸木托盘，在开车前检查各控制和警报装置，如发现损坏或有缺陷时，熏蒸木托盘，应在修理后操作。三，搬运时不应超过规定值，货叉必须全部插入货物下面，并使货物均匀地放在货叉上，不许用单个叉运转货物。四，平稳起动、转向、行驶、制动和停止，在潮湿或光滑的路面，转向时须减速。五，坡道行驶应小心驾驶，在大于十分之一的坡道上行驶时，上坡应向前行驶，下坡应后退行驶，上、下坡忌转向，叉车在行驶时，请勿进行装卸作业。六，装物行驶应把货物尽量放低，门架后倾。七，行驶时应注意行人，障碍物和坑洼路面，并注意叉车上方的间隙。八，严禁人站在货叉上，车上不准载人。木托盘虽然只是一个小小的物流运输载体，欧标木托盘，但由于木托盘具有重要的衔接功能、广泛围的应用性和举足轻重的连带性，在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中，都处于中心位置，所以，托盘的规格尺寸，是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。只有以木托盘尺寸为标准，决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准，才体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。1971年又颁布了ISO/TC51托盘标准，增加了0.8m×1.1m、0.9m×1.1m、1.1m×1.1m3种尺寸，后来，ISO/TC51又决定取消ISO/R198和ISO/329，建议由0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.016m×1.219m3种尺寸替代。截止1997年，1.140m×1.140m、0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.1m×1.1m、1.016m×1.219m、1.140m×1.140m尺寸均被国际准标化***(ISO)所认可。关于托盘的国际标准，目前国际标准化***还在讨论修改之中。由于托盘的尺寸涉及的面太广，关联因素太复杂，做到真正的一致和统一实在不容易，必须有一个过程。目前自然形成了三大地区核心尺寸。美国的***标准托盘尺寸为：1.219m×1.016m(48×40英寸)，周边***加拿大和墨西哥为：1m×1m，澳大利亚为：1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。欧洲***采用0.8m×1.2m尺寸的较多，而德国、英国和荷兰都采用0.8m×1.2m和1m×1.2m两种尺寸，北欧各国拥有0.8m×1.2m的统一型托盘。亚洲***，以日本、韩国、新加坡和我国台湾地区为核心，采用1.1m×1.1m的尺寸的比例较大，普及率在逐年升高，并逐渐影响我国，出现应用范围扩大整个亚洲之势。欧标木托盘-安徽禄凯包装(在线咨询)-滁州木托盘由安徽禄凯包装科技有限公司提供。安徽禄凯包装科技有限公司（）拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！)