卸船机钢丝绳智能高压稀油润滑系统不仅改变原有的润滑方式，还改换润滑介质，并优化润滑控制方式。与常见的油脂涂刷润滑方式相比，该系统具有全自动智能化控制、润滑效果好、设备故障率低和受自然环境影响小等优势，且其高压喷涂的润滑方式能有效降低自然环境中1风速对润滑效果的影响。在实际使用过程中，在卸船机允许作业风速（6级风速）下，该系统能正常工作，大幅提高卸船机钢丝绳的润滑效果。润滑系统设计要求——手动与自动切换为了便于检修、调试，钢丝绳稀油高压智能润滑系统还应具备手动操作模式。稀油润滑装置的工作原理：系统的压力由压力开关控制，当系统压力达到正常调定值时，主机方可启动，当系统压力低于某一调定值时，备用泵自动启动，直到压力***正常为止。稀油集中润滑系统具有明显的优点，因为压力供油有足够的供量，因此可保证数量众多、分布较广的润滑点及时得到润滑，同时将磨擦副产生的磨擦热带走。稀油集中润滑系统的部件：降低油箱温度的装置——冷却器。常见的冷却器有列管式和板式冷却器。后一种加热方式比较剧烈，有时会使油质发生热裂化反应，降低黏度并生成胶质沉淀。列管式冷却器较板式冷却器来说换热效果较差，但其体积较小，相对来说应用也很广泛。稀油集中润滑系统组成——高压信号。当系统的工作压力超过正常的工作压力1.25MPa时，就要发出高压信号，绿灯亮、电笛鸣。值班人员应立即检查并消除故障。启动备用油泵、强迫主机停转等，常是采用电接触压力计及压力继电器来进行控制的。稀油集中润滑系统组成——油箱加热控制。在寒冷地区或冬季作业时，应加热油箱中的润滑油，润滑油温度一般维持在40°C左右，以保持油的流动性，否则整个系统的控制因温度低、油的黏度增加而发生困难。稀油集中润滑系统的部件：储存油液的装置——油箱。当出口油温高于某一调定的温度时，电磁水阀自动开启，冷却器投入工作，直到油温***正常为止。油箱作用：贮油，沉淀杂质，消除泡沫，发散气体，散热、冷却，支撑作用。稀油润滑装置的结构特点：在油箱上装有二个电接点温度计和二个液位开关，当油箱油温低于某一调定温度时，电加热器通电或蒸汽阀门开启，对油液进行加热，直到达到正常操作油温为止。当油箱中油液的温度低于**低调定温度时，油泵不能启动，需对油箱中油液加热。当油箱的液位达到上限或下限时，液位开关发出报信号。稀油集中润滑系统组成——过滤器自动启动。常用的测量装置是热敏元件和电桥温度计，只需扭动操作盘上的转换开关，就可测出各部位的温度。)