??减速机的用油知识你了解多少4.加油前100小时更换新油，连续工作前清洗内脏油，每6个月更换为8小时工作系统。如果工作条件不好，则可适当缩短换油时间。实践证明，减速器的频繁清洗和换油对延长减速器的使用寿命具有重要作用，所以润滑油在使用过程中应经常补充。5.立式的减速机要特别注意油泵不能缺油，长时间缺油容易使减速机的零件出问题。6.通常使用在室温下或40＃50＃机械油润滑，为了提高减速机，摆线减速器延长寿命的性能，摆线齿轮推荐70＃或90＃极压齿轮油，工作在高温和低温情况下，也应该重新考虑是否换油。减速器的颠簸疲劳效果不佳粗齿和疲劳的断齿大多在拉侧齿根的30％共同切线的外部拐点处扩展到全齿裂纹。扫描电子显微镜（SEM）结果表明，硬齿传动齿轮的粗疲劳断裂可分为三个区域：裂纹源区、疲劳扩展区和快速终止区。裂纹一般会在像根的表面产生，并且在该区域用严晶的方式分裂开来。下面硬底层的裂纹以解理、横晶形式扩展。在随后的基体中，可以通过周期性的时间关节疲劳扩展来研究疲劳裂纹，然后向下延伸到疲劳扩展区，然后在这一区域出现更多的疲劳裂纹，然后再发现裂纹。然后进入快速终止区，这是一个脆性断层区，可以研究许多韧窝。后，从硬基层裂区计算了解和严晶的混合模式。对于氮化传动齿轮，耐性疲劳扩展面积大，切削唇高且更明显。减速机渗漏油是哪些原因造成的呢？设计不合理减速（1）在减速器制造过程中，铸造没有退火或老化，内部应力没有消除，必然会发生变形，造成间隙，造成泄漏；（2）减速机箱体上没有装置回油槽，使润滑油和机油积在接头、端盖等地方，在震动时使润滑油从缝隙处向外漏；（3）的密封结构的设计是不合理的。早减速器使用更多的油槽，毡环式密封结构，毡被压缩，使得在组装时的变形，并且接合表面密封所述狭缝中。如果在与密封件接触的套管也不是很令人满意的，因为该毡是补偿性能差，在很短的时间间隔进行密封。虽然油槽孔的回报，但很容易堵塞，回油效果难以发挥。)