但如果是在晚上进行拖车作业，使用一些能够反光的拖车杆，这样在黑暗的夜晚也能警醒他人；其次，天津拖车公司还表示，拖车也是要讲究技巧的，前后两辆车要做好沟通才可以，在进行拖车作业之前，两个司机要商量好要走的路线，尽量选些好走的路，避开那些人潮拥挤的道路，能在车上装一个对讲机，这样也方便两个司机沟通，在遇到特殊情况时，也好及时商量对策；拖车的时候，前车一定要考虑到后面拉着的车辆，起步和停车都要以缓慢、平稳为原则。后，要保证两车间距离是安全的，要有的拖车绳，避免追尾事故的发生。车距控制在十米左右，车的时速保持在二十千米是的。检查蓄电池外观，检查发电机皮带、连接线路是否牢固。救援车应停在故障车电瓶放置的一侧，特殊情况下可停在被救援车的另一侧或正前方。跨接工具应使用救援部工具和救援车自身的电瓶。确定故障车电瓶正负极位，两组蓄电池的电压均为12伏，助力蓄电池的容量(Ah)应与无电蓄电池的容量基本一致。如故障车电瓶电压较低须先使用救援车进行充电5—10分钟。连接线必须具有能承受负荷的足够断面。无电蓄电池应与电器系统妥善连接，启动救援车并将发动机转速调置略高于怠速运转。天津汽车救援启动故障车前应关闭救援车发动机在，故障车启动成功后，要检查发电量及发动机功况，5—10分钟后方可解除连接，禁止使用串联方式连接蓄电池。行车时不能拖档，附近汽车救援建议在发动机出现抖动时就应及时褪挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。。冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)。不要直接连接在没电电池的负极，不是一定不行，很多人也是直接接在了电池负极。但是你没法判断没电电池内部是否有短路，如果有，直接这样连接，会造成打火甚至电池（虽然几率很小）。其实负极端子连接在车身的铁皮或者发动机外壳上也可以达到搭电的效果。搭好后先启动有电车辆，1-2分钟后再启动无电车辆，99%的情况下，这时你的车已经启动起来了。拆除连接无电车辆的黑色搭电线，再取下另一头的负极连接线。取下有电车辆端的红色搭电线端子，再取下另一头端子。将其他***至原样，搭电完毕。)