液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中广泛应用。液压缸在高压时两用密封件底部变形量大，专用密封件在同等压力时底部较宽，压缩变形量较小，被活塞杆挤出的可能性就变小。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、大型重载液压缸缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。液压油缸的选用，通常是依据产品的内径、行程、使用压力以及安装形式来进行选择。其实除了这些外还有以下几点要注意的，首先液压油缸负载后作动速度达到某一标准以上时，务必要选用带有缓冲装置的油缸。因为密封件唇口接触面的温度要高于液压油温度，所以密封件选择要耐高温110℃。或者是达到更高速度时必须在液压缸外，应加装减速阀。对于液压系统而言，液压油缸好比心脏，如果心脏出现问题很难修补，因而对其的维护就需要保持谨慎细致。首先在***期间要注意做好防锈。在加的过程中，一定要保证所有容器的清洁和干净，如果污物进入油液，就需要重新更换液压油。这是因为活塞部分在工作状态中是要伸出油缸的，自然就会受到氧化物的、酸性气体的侵蚀，这就需要我们给它涂敷适量的油脂进行保护，以免作为承重部件的活塞受侵蚀而在工作中可能发生断折。注意油缸是否漏油。漏油现象表明，密封件破损，不及时更换，不仅耗费油量，而且使产量下降，严重时不动作。在实践中，由于两缸之间的相互作用，机械油缸腔内的压力油往往从高压区流向低压区。一旦发生流动，活塞就会失去平衡，并移动到杆腔，以找到新的平衡点。这会往复运动，直到活塞被外力停止。而有些地方的气温在-30℃左右，所以密封件的选择要耐低温-30℃。上述现象对液压系统的运行有很大影响。更换气缸活塞“O”形密封圈后，可以完全改善气缸的不稳定工作。同时，可大大延长机械油缸的使用寿命。它是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，利用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，而达到工件表面粗糙值降低。采用滚压方法是：拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体，工序是3部分，但时间上对比：磨削缸体1米大概在1-2天的时间，滚压缸体1米大概在10-30分钟的时间。)