目前我国已有众多生产施工单位在各类路桥填筑工程中大量使用泡沫混凝土，泡沫混凝土用于路桥填筑工程已成为行业应用的主流，获得了大量经济和社会效益。然而由于路桥填筑用泡沫混凝土和传统泡沫混凝土相比，各方面性能和要求侧***有较大差异，传统泡沫混凝土侧重于对保温、防火等性能方面的要求，而路桥填筑用泡沫混凝土不仅对强度、密度有不同要求，且对流动性、凝结性、耐久性、环境适应性、安全性等方面的性能指标有要求，有的还需满足路桥铁道的特殊要求，更具特殊性。网模现浇混凝土墙体技术，是清华大学从国外引进的***建筑工艺，但采用的是普通混凝土，墙体不能实现自保温。目前，我们将这一技术引入泡沫混凝土行业，并加以改造升级，用泡沫混凝土取代普通混凝土，实现了墙体的轻质化和自保温。这是网模现浇墙体技术的重大技术进步。这一技术是将镀锌拉伸钢板网固定外1挂于轻钢龙骨上，不使用建筑模板，由钢网自身发挥模板作用，浇注泡沫混凝土以后，待浆体初凝，刮去网面渗出的少量浆体，硬化后另加砂浆层。泡沫混凝土所需原料为水泥和发泡剂，发泡剂大都接近中性，不含苯、1甲醛等***物质，避免了环境污染和消防隐患。在预制钢筋混凝土构件中可采用泡沫混凝土作为内芯，使其具有轻质高强隔热的良好性能。通常采用密度为400-600kg/m3;的泡沫混凝土。近年来，密度为160kg/m3的超轻泡沫混凝土也在建筑工程中获得了应用。一般可使建筑物自重降低25%左右，有些可达结构物总重的30%-40%。)