螺母的原理结构都是比较简单，首先这种螺母是成对配套使用的，分为凹状螺母和凸状螺母，安装时注意顺序，凸状螺母在下方先装，凹状螺母在上方后装。法兰螺母和一般的六角螺母尺寸与螺纹规格基本相同，只不过比六角螺母相比，它是垫片和螺母是一体式的，而且在下面有防滑的齿纹，这样增大了螺母与工件的表面积接触，相比普通螺母加垫圈的组合，更加牢固和拉力更大。凸状螺母制造时采用的偏心加工，凹状螺母是正常的中心圆形加工，当两个凸凹螺母拧在一起，就像螺母中插入楔子一样，从而实现了防松动的效果。简单的来说，它的原理就是楔子与锤子二合一的螺母。在此期间出现了不少优1秀的产品。M20以上的一些法兰螺母大多为平面法兰，就是法兰面上没有齿纹，这些螺母大部分用在一些特殊设备和特殊地方，一般销售厂家没有现货。其中永不松动螺母就是令***都大为惊叹的产品。而这一技术，曾与我国大力发展的高铁技术有关。高铁虽然被日本发明，但是却被中国发扬光大。时速高达几百千米每小时的高铁在高速运行的时候会和铁轨之间产生巨大的摩擦力，长期运行会导致固定铁轨的螺丝松动，影响高铁运行安全。因此，在我国高铁发展的初期，一直在向日本订购一种特殊螺母，号称永不松动的哈德洛克螺母。各种机器及部件在连接装配中离不开紧固件。它可以根据材质的不同，分为碳钢、不锈钢、有色金属（如铜）等几大类型。紧固件给机械工业带来了方便，但是，它有一个不可避免的弱点，在剧烈震动中会自行松脱，致使部件或设备在运转中损坏甚至酿成重大事故。为什么30°楔形螺纹能有效地解决松动问题呢？这是因为它的独特的结构。在30°楔形阴螺纹的牙底处有一个30度的楔形斜面，当螺栓螺母相互拧紧时，螺栓的牙尖就紧紧地顶在阴螺纹的楔形斜面上，从而产生了很大的锁紧力。螺母应采用热锻或冷镦工艺生产,也可以采用棒料切削加工。同时也减少了其中的磨损度，使其更加的固定，从而增强了这种螺母的寿命。8S和8S3级的螺丝螺母可采用任何能满足其性能要求的材料生产,并应热处理,在液体介质中淬火。淬火温度应高于材料相变温度,并应在不低于425℃温度下回火,8S级螺母采用材料的化学成分在条例以下要求时Clt;0.20%,Plt;0.04%,Slt;0.05%,螺母可以不回火处理。10级,12级,10S级和10S3级螺母应在不低于425℃温度下回火。)