调节缸定做（1）柱塞式液压油缸是一种单作用式液压油缸，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；（2）柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触，这样缸套极易加工，故适于做长行程液压油缸；（3）工作时柱塞总受压，因而它必须有足够的刚度；（4）柱塞重量往往较大，水平放置时容易因自重而下垂，造成密封件和导向单边磨损，故其垂直使用更有利。1、液压油缸上的端盖，有什么作用？此外，如果其内部有缓冲腔的话，那么是否会影响到油缸的运动速度？液压油缸端盖是有前后之分的。如果是前端盖，那么是起到密封油和导向这两个作用。而后端盖，则是作用进油回油接口来使用。此外，液压油缸中有缓冲腔的话，是会影响到运动速度的，因为其在行程末端的速度，是比较慢的。2、液压油缸，其可以承受弯矩吗？可以的，但是在承受能力上，不是大。如果液压油缸是水平布置的，那么是不允许有弯矩的，因为这样会导致油缸出现漏油问题。而且还影响到其内部的密封圈。所以，才会有这一规定要求。按照正常的情况，那么工程油缸中排气的装置，基本都是直接安装于液压的回路上，因此并不是肯定要安装在工程油缸的表面，但是，我们在对液压近选择的时候，对排气的装置在安装的位置上，以及需要安装与否都是需要明确注明的，以及在很多锻压的机械和设备中，由于液压缸基本都是竖立进行安装的，如果是这种情况的话，空气带来的所有影响，都不会对工程油缸在运动上造成改变，并且，会由于是处于高压的形状状态下，终导致密封件出现严重的烧毁。柱塞式单作用缸：仅有一个流体腔，这种类型的缸通常竖直安装，负载重置使缸内缩，他们又是被成为“排量缸”，并且对长行程是实用的；多级伸缩缸：可带4个套简，收拢长度比标准缸短．有单作用或双作用，它们与标准缸相比是比较贵的，通常用于安装空间较小但需要较大行程的场合，串联缸：一个串联缸足由两个同轴安装的缸组成的，两个缸的活塞由一个公共活塞杆链接，在两缸之前设置杆密封件以便使每个缸都能双作用。)