结合我国汽车行业的生产现状，研究、讨论了一种计算机自动识别汽车线束设计图纸的方法。该方法通过计算机软件试验，在符合某一预先设定好的识图规则的情况下，根据编制好的程序对图纸中线束进行判断，筛选出需要的线束和线束段，将其按类合并，终达到自动完成线束长度和线束分类识别的目的。在这里银钢告诉大家：汽车产业中用得比较多的还是属于电缆线材，所以推荐大家购买电缆剥线机，电缆剥线机不仅保证了线材在这些产品中的安全性，还在追求产品***的工艺上剥线机解决了各种线材不同长短粗丝的问题，可以解决汽车在生产过程中所需要的各类线材。这种新的识别方法较传统的人工读图，分段计算，相加求和的方法有了很大的创新，极大地提高了我国汽车行业的生产效率，减少了人员操作的错误率，为企业生产带来直接利益。电子线束的另一个组成部分是纤维的填充物，这些填充物是和导线绞合一起的，用来帮助保持线束芯的圆形，以避免加工完成后的线束旋绕。双绞合对的线束不是圆形的，而如果没有填充物，除非加上很厚的外套，否则电子线束形状将会是波动起伏或者卷曲的，但是，厚的外套将大大地影响它的柔软性，并且使到它剥线困难。5、线束接插件一定要对插牢靠，防止接插件松动或脱开，造成接触不良。填充物还能够吸收线束在使用时受到的某些物理应力。项链式话筒使用的某些特殊的小型线束使用全铜的多股导线绕在合成的园形纤维芯子上。这种电子线束的直径小于英寸并且格外地坚韧，但是因为它需要把不能够焊的和铜线区分开来，所以它很难于端接。汽车线束作为汽车的“***”和“血管”，如何更好选择汽车线束厂家是对企业来说非常重要，汽车线束包括底盘汽车线束、空调系统线束、车身线束和速度传感器线束。车企产能缩减，自然会减少对汽车线束的需求。有了市场自然对于整个行业也有新的态势，在不断的发展中，剥线机所体现出来的作用也获得了广大的认可。线束行业市场调查分析报告显示，2015年中国汽车市场增速放缓。汽车后市场、电动化趋势和智能化是汽车行业未来发展的趋势。随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线的需求也会越来越大。随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，汽车上的电路数量与用电量显著增加，线束也就变得越粗越重。新能源汽车对线束输送能力、机械强度，绝缘保护和电磁兼容方面都有更高的要求，成本也要比传统汽车线束增加20%~40%。目前国内汽车线束厂家虽然很多，但大多数规模小、生产装备落后、质量档次不高，配套型单一。汽车线束是如何分类的呢？汽车线束加工,汽车线束厂家就来跟大家讲讲汽车电线又称为低压电线，电线都是铜质多芯软线电线，常用规格有0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0mm2等，关键是要看负载的电流值，不同功率的用电设备配用不同规格的导线。1、汽车主线束。整车主线束通常由发动机(点火、电喷、发电、启动)、仪表、照明、空调、辅助电器等组成。主线束根据用途、部位和功能的不同，又分出很多分支线束。)