?网架抗震球铰支座网架抗震球铰支座的特点：1、可适应任意方向的转角要求；2、减震支座具有良好的减震性能；3、可承受竖向载荷；4、具有抗竖向拉力的性能，保证竖向***时上下结构不脱节；5、具有抗水平力的性能，保证水平***时结构不脱落；6、可适应径向、环向的位移要求；7、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；8、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。网架抗震球铰支座的养护：1、钢支座使用期间就定期每查一次、***一次。2、钢支座检查铰支座与上、下连接件是否有***，检查螺栓是否剪断或松动，焊缝是否开裂等。3、钢支座检查防尘罩内积尘情况，并清除灰尘。4、检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。5、钢支座旋动固定螺母，清洗干净后重新上油，以免锈死。6、钢支座检查铰支座本身高度变化，此变化反应聚四氟乙烯板的磨耗状况，当高度变化超过4㎜时应大修。7、钢支座检查防锈漆完好程度，如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。网架抗震球铰支座技术参数：1、设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）2、支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm；3、支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别；4、支座的抗水平力为竖向承载力的20%；5、支座抗竖向拉力：GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%；GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%；减震球形支座减震球形支座采用新型锚栓结构，抗剪能力更强；混凝土接触面增设抗磨槽，传力更均匀；支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板，延长使用寿命；防腐涂装按照现行《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T722）设计，根据不同工程气候环境和防腐年限分别采用不同涂装配套体系，防腐性能可靠，耐久性好。支座采用细化设计，对每个型号的每个部件均进行受力分析，确保支座受力安全且各部件具有同等的安全度，造价更为经济。支座竖向承载力、水平承载力安全系数为1.5；支座设计按照相关标准及规范，同时参考铁路系统相关标准及要求，并满足欧洲规范设计标准。弹性球型钢支座安装时应注意如下事项：A：支座中心线应与主梁中心线平行。B：活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合，其交角不得大于5′rad。C：支座安装时不得松动上、下支座连接板，以防止支座发生过大转角而倾覆。该连接板在梁体安装完成后予以拆除，以防约束梁体的正常转动。D：拆除上、下支座连接板后，应及时安装SX及DX活动支座的橡胶防尘罩。E：现浇混凝土梁在梁体注成整体后，在施工梁体预应力前拆除连接板。F：支座在安装围板前，应用棉丝将不锈钢滑动表面仔细擦净，以防止灰尘***聚四氟乙烯板表面。G：对支座钢件油漆碰掉部分，应补充油漆一道。)