汽车尾气的净化处理技术由于汽车运行严重的分散性和流动性,因而也给净化处理技术带来一定的限制。除了开发在机内净化技术外,还要大力开发机外净化处理技术,这应从两个方面入手：一是控制技术，主要是提高燃油的燃烧率，安装尾气净化器设备和采取开发新型发动机；二是行政管理手段,采取报废更新，淘汰旧车，开发新型汽车(即无污染物排放的机动车)，从控制燃料使用标准入手。根据目前的技术水平和排放治理的目标，工程机械尾气净化有以下三种治理措施：1、对喷油泵进行调整或更新。忽视了合格车辆尾气排放的危害汽车尾气检测部门，检测汽车尾气时汽车尾气排放量小于许可值就判定合格，这是正常的。不同的汽车有不同排放量，许可值有大有小，所以在规定许可值范围内的汽车尾气排放，对空气污染的影响依然是存在的。检测合格车辆尾气排放量不会一成不变。汽车在行驶一定距离后，随着汽车磨损等原因，尾气排放也逐渐增多。为进一步改善空气质量，确保市民身体健康，现今许多的城市都将要求全市范围内的柴油车辆强制加装汽车尾气净化装置。新车是合格的（尾气排放在许可值范围内），旧车（运行20--30万公里以上）尾气排放基本上超许可值或接近许可值，这部分的汽车尾气污染量也不小。目前市面上的挖掘机尾气净化器五花八门，有二三千元的，也有二三万元的，为什么价格差距就这么大呢？这还得从尾气净化器的原理开始说起。氮氧化物和颗粒是柴油机尾气排放中主要***物质。氮氧化物主要利用选择性催化还原技术和氮氧化物储存还原技术去除。内燃叉车在室内使用时因为室内通风不良，需要加装尾气净化器来净化尾气中对******的***刺激性气体和颗粒物。而DPF（柴油颗粒过滤器）是目前用来降低柴油机颗粒排放的设备。利用DPF捕集尾气中的颗粒物，随着工作时间的加长，DPF捕集的颗粒物达到一定的数量时，DPF的排气背压升高、排气阻力增大，柴油机的动力性能和经济性能明显下降。在这里我们要知道，DPF的工作过程是没有化学反应发生的，它吸附的颗粒物全部都会滞留在网格密布的滤芯上。据悉，在工业生产过程中所产生的大量废气以及CO、SO2和碳氢化合物等对******物质中包含的VOC有机废气是强致***物。而传统的处理方式只是将作业点产生的废气通过高空排放，但这样的操作只是将污染转移至大气以及周边的环境中，其污染和危害更大。在挖掘机非道路工程机械的排放中，NOx和PM的排放量为严重，一台挖掘机的***物质排放等于30辆中等汽车的排放量。除尘器厂家粉尘净化器采用的是低温等离子体高压放电，电场吸附***有***体在吸烟板上，在叠加脉冲作用下打开分子键、自由基、释放臭氧，通过化学反映，自由结合，产生二氧化碳和水，对***无害的同时，还在设备前后设置了各种过滤材料，针对不同废气的装置，确保完全彻底的净化效果。对于焊割、焊锡厂区产生的废烟雾，油漆、喷镀、烘漆产生的VOC、甲醛、三苯***废气，橡胶、塑料制作产生的异味气体，化工、制药时产生的各类***有***体工业废气处理设备粉尘净化器都可净化祛除。由此可见，工业废气处理设备粉尘净化器可以说是节能环保的好选择，同时也为人们的健康撑起了一顶绿伞。)