齿轮油更换方法中负荷齿轮油齿轮油更换方法手动挡变速箱，绝大多数都在变速箱体侧设有油位检查螺塞，有些车型不带有该检查螺塞，更换齿轮油时，这两种设置情况有些区别。(1)有油位检查螺塞的变速箱更换齿轮油方法。①启动发动机暖车达到正常工作温度。②找到油位检查螺塞并旋下。③拆除变速箱齿轮油放油螺塞，、放净齿轮油后拧紧。④用齿轮油加注器从油位检查孔处向变速箱内加注符合规定的齿轮油。什么是齿轮油？中负荷齿轮油什么是中负荷齿轮油？先解释下什么是中负荷齿轮油。普通乘用车所用的齿轮油，一般存在于手动变速箱、干式双离合变速箱，以及差速器中。注意，齿轮油跟变速箱油虽然有些类似，但是不能通用，这两种油不是同一种东西。对于绝大部分车主来说，在***的时候，齿轮油一般是不用更换的。换句话说，变速箱的齿轮油、差速器的齿轮油，对于绝大部分车型来说，基本上是免维护的。只有在特殊情况下，比如说发生漏油，或机械故障时，4S店会提醒车主更换。或者说针对一些作业强度比较大的特殊车型，如***级SUV、车型等，才需要定期更换***齿轮油。齿轮油粘度等级中负荷齿轮油中负荷齿轮油粘度等级。粘度的选择，主要是依据环境温度来定的。与机油一样，齿轮油的粘度等级，在国际上通行的分类标准，也是由SAE，即汽车工程师学会制定的。中负荷齿轮油的粘度等级一共分为7级，分别是75W、75W/90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140。听起来虽然很枯燥，但涡轮哥解释下，你就能理解了，其实很简单。这个字母W，代表是冬天的英文Winter，即齿轮油在低温下的粘度表现。在这7个等级中，大家发现有的等级只有一组数组，有的等级有两组数字。这个有两组数字的，代表多级油。也就说，这种油的低温、高温性能都很不错，能适用于更宽广的温度范围。举个例子，比如说75W/90，意味着这种齿轮油能够承受零下40摄氏度的低温，依然保持较好的流动性。而后面这个90，代表的是齿轮油在高温下的粘度。在这个7个等级中，后面的一组数字只有三种情况，没有，或者90，或者140。没有后面的这组数字的，意味着高温性能较差，只适合低温工况；有这组数字的，140比90更能胜任高温工况。也就是说，凡是有90、140这两组数字的，在高温下齿轮油的粘度值都相对来说比较大，油膜的强度和韧性较好。)