搞定磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程，磨合过后车辆有力，零件运行正常，同时机器寿命更长，磨合不好则反之。要说柴油发动机的“贤内助”，非柴机油莫属。与汽机油不同，柴机油要应对发动机长时间的高速运转、更复杂的路况与重负荷等问题，如此重要的柴机油你真的懂吗？自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h，60km/h，80km/h，100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。机油在使用中性能会逐渐下降和消耗，加油只能补充油量上的不足，不能解决性能上的损失，不彻底更换机油，发动机性能只会越来越差。机油混用也请慎重，如果万不得已需要救急，事后也请及时更换新的机油，减少对发动机的损害。换油周期的正确打开方式究竟是怎样的？行驶到多少公里更换机油也是司机们较为关注的话题了，虽然车辆手册可以给出参考，但柴油车工况差异较大，行驶环境复杂，除了换油周期与油品质量，也应该结合实际车况和路况进行选择。呼吸器薄膜或（呼吸器）活塞损坏，将是曲轴箱与大气失去平衡，在内外压力差的作用下，导致曲轴箱废气排出量增加。伴随现象：曲轴箱废气压力大，柴油机冒蓝烟，动力不足，缸内有异响等。⑷活塞顶部烧蚀或拉缸：活塞顶部严重烧蚀或拉缸，都将使该缸失去密封，曲轴箱废气压力增大使自然的。伴随现象：柴油机有异响、排气冒黑烟、动力不足或柴油机不能转动。⑸曲轴箱呼吸器故障：①呼吸器薄膜或（呼吸器）活塞损坏。)