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福田时代m的介绍方向盘采用了亮银色饰条装饰,中间为喇叭按钮,采用软性材料包裹,握感较为不错,并且有一定的防滑作用。不过比较遗憾的是方向盘上并未带有多动能按钮,仅仅是看起来比较像而已。采用液晶仪表盘,为简单三圆环设计,左右两侧分别为转速表和时速表,中间的压力表下面还设有小液晶屏,整体看来设计的比较简单清晰,该有的都有,没有过多的繁杂。中控台设计得简洁明了,简单与美观共存,多媒体播放器集成导航、***、蓝牙电话等功能,还可触屏操作,操纵方便性好。旁边还设有储物格,可以放置一些小物品。左下角还设有点烟器,右下角设有12V充电器。福田时代m3车辆的外观还是比较好看的,车体宽,侧面修长,所以还是很耐看的。总观低调厚重,前脸的策划又不失年轻化,尤其是大灯实在是太好看鹰眼式策划,增加了几分时髦。车尾的处置让整车的质感获得许多提高,轮胎的策划也挺好看的,整个整车匹配的万分和谐。总的来说,这一代版本比以前都愈加时髦。车辆的外观还是比较好看的,车体宽,侧面修长,所以还是很耐看的。总观低调厚重,前脸的策划又不失年轻化,尤其是大灯实在是太好看鹰眼式策划,增加了几分时髦。车尾的处置让整车的质感获得许多提高,轮胎的策划也挺好看的,整个整车匹配的万分和谐。总的来说,这一代版本比以前都愈加时髦。福田时代M3自卸车的操控格外引人注目,即使满载已有4.5吨,但方向盘手感上佳,而且没有虚位,指哪打哪。路感清晰,刹车无延缓,高速驾驶不会有轻飘之感。综上,福田时代M3自卸车的操控展现在同级车型中不落下风。在驾车者比较关心的能耗方面,在空仓和满载各半的状况下,福田时代M3自卸车的综合能耗只有10.61L/百公里。不挂货物的能耗略低,为6.34L,主要受拥堵影响,装满货物的能耗仅15L上下,经济性更高。一千米油费8毛,满载1000km才150L油,开支不到750快,加上车体本身4.5吨的质量进行判断,福田时代M3自卸车能有这样的油耗发挥实属不易。)
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