国五东风天锦KR厢式货车-东风6.8米载货车使用特点,新车报价zpp3新款东风天锦kr厢式物流车报价及图片，东风天锦7.7米-8米-9.8米厢式物流车多少钱，2020款东风天锦kr物流车图片-配置-报价，东风天锦KR采用四点悬浮驾驶室，并且主驾驶配置气囊座椅、副驾驶配置弹簧减振座椅，提升车辆驾乘舒适性。在内饰设计方面，中控台采用了与重卡类似的环绕式设计，方便驾驶员对按键的手动操作。驾驶室上方的储物盒也能满足驾驶员日常单据收放。东风天锦KR7.7米-8米-9.8米厢式货车，东风天锦kr180单桥厢式货车配置：驾驶室：新款东风天锦KR驾驶室发动机：国五排放东风风神180马力EQH180-52发动机变速箱：法士特8档8JS85E变速箱前后桥：3.6t前桥，8t后桥车架大梁：220单层大梁，220×75×7mm轮胎：9.00R2018PR钢丝胎(可以选配275/80R22.518PR真空胎);其他细节：200L钢油箱，驾驶室液压机械翻转，多媒体屏幕，自带abs和行车记录仪，带空调，电动玻璃，中控门锁，气囊座椅，自带调整臂。选配：可选高顶双卧驾驶室，全浮驾驶室，400L油箱，电动翻转驾驶室。轴距：5.8米，做内空7.7x2.45x2.6米、8x2.45x2.6米或者8.3x2.45x2.6米的厢式货箱。首批无人集卡交付，助力港口智慧化升级2020年9月8日，在厦门港口远海码头，东风商用车与中远海运、中国移动联手打造的无人驾驶集装箱卡车首批前3台正式车辆交付，接下来经过调试后会投入运营，势必将在5G智慧港口的建设中发挥重要作用。众所周知，港口作为现代交通运输的重要枢纽，关乎到经济的命脉，在产业智能化的大潮中，港口行业的变革与创新已成为必然之举。5G技术的发展、智能驾驶和物联网等新技术的应用，为智慧港口提供了技术上的先决条件，东风商用车以场景需求驱动智慧汽车的研发，面对智慧物流，尤其是港口物流的新场景，结合自身轻量化、电动化、智能化、网联化等汽车领域的技术积累，打造了精度要求极为严苛的港口无人集卡，为港口提供安全、可靠、的作业保障。对于天龙旗舰，我个人认为产品***早已经偏离了它的开发初衷，不是一款成功的车型，说是不得不向市场妥协的无奈也好，本身的高不成低不就也罢，如今它不得不自降身段杀入40万以下的市场。好了，偏题了，说太多会有不少人说我是托，是喷子，还是回到正题来吧。就是这么巧合，刚要走近去仔细瞅瞅，驾驶员就发车准备出发跑路试了。踩着单车赶紧追上去！终于在一个等红绿灯的地方堵着了它。)