。4)附着架应设置在塔身标准节的连接处，以紧固塔身。没有支撑时，塔的对角线应加固。5)当塔身被顶起至规定的锚固距离时，应及时添加与建筑物的锚固装置。塔架高度应高于锚固装置的自由端高度，并应符合工厂规定。6)在塔吊运行过程中，应经常检查锚固装置。如果发现松动或异常情况，应立即停止运行。故障未消除，操作不得继续。7)锚固装置的安装、拆卸、检查和调整应由专人进行。工作时应佩戴安全带和安全帽，并遵守高空作业安全操作规程。总结塔式起重机事故的原因，一般从设备故障和人为失误两个方面进行。1、防止人和事物穿越时空。不安全行为和不安全对象的时空交叉点是事故点。因此，防止事故的根本方法是避免两条轨道的交叉。如隔离、屏蔽、尽可能避免交叉操作和***设备的联锁安全装置。2.控制人们的不安全行为。控制人的不安全行为的目的是切断人和事物两个系列中人的不安全行为的形成系列。人的不安全行为在事故原因中起着重要作用。3、控制对象的不安全状态。主要从设计、制造(施工)、使用、维护等方面消除不安全因素，控制物体的不安全状态，创造本质安全条件。套管结构通常高达2.5节，但其连接仅在下节，因此套管可提升至醉的上节，而无需提升以稳定。当套管提升到上层时，套管底部与支撑钢柱顶部之间有一段以上的空间。此时，一个新的部分可以被提升并放置在这个空间中。这个新的部分既不承重也不连接，只要把它固定在柱子的顶部。然后套管可以继续上升一段。事实上，这个新的部分是在升起之前就被升起的。在外壳结构的底部，有两个滑轨。新的部分可以挂在上面。当有足够的空间时，工人可以沿着滑轨推动它。)