润滑系统设计要求——手动与自动切换为了便于检修、调试，钢丝绳稀油高压智能润滑系统还应具备手动操作模式。润滑系统设计要求——故障报警要求针对无人值守的全自动智能化润滑系统，应考虑到设备故障、电气故障、管路泄漏及喷嘴堵塞等问题。因此，润滑系统还需具备油泵电机故障、油箱高低液位检测及管路过压/欠压等故障的检测和报警功能，不仅能实现故障时的自动停止、手动故障复位功能，而且还能在卸船机司机室触摸屏上进行故障报警提醒。稀油润滑装置的结构特点：在油箱上装有二个电接点温度计和二个液位开关，当油箱油温低于某一调定温度时，电加热器通电或蒸汽阀门开启，对油液进行加热，直到达到正常操作油温为止。高压稀油智能润滑系统的具体实施自动运行方式为正常工作状态，可实现全自动智能化工作，无需人工干预。当系统自动工作时，需关闭手动旋钮，再将相应的控制旋钮调到自动位，操作非常简单。此时电控箱内的PLC会对每次钢丝绳的运行时间进行累计运算，在到达预设的润滑周期设定值后，自动启动1个润滑周期。当润滑系统启动时，润滑泵首先自动启动，当供油压力达到出口压力设定值后，PLC控制打开相应电磁阀并开始对钢丝绳进行喷油润滑。在此期间，MDS910智能数显压力控制器对管路压力进行保压。（4）各滑轮组上方均设有压绳导轮，可有效防止钢丝绳跳动对喷嘴造成损坏。在喷涂时间达到预设的润滑时间设定值后，润滑系统自动停止，钢丝绳累计运行时间自动清零，并重新开始1个润滑循环的运行时间累计。稀油润滑装置的工作原理：系统的压力由压力开关控制，当系统压力达到正常调定值时，主机方可启动，当系统压力低于某一调定值时，备用泵自动启动，直到压力***正常为止。稀油润滑装置的工作原理：油液由油泵排出经单向阀、截止阀、双筒网式过滤器及油冷却器后被直接送往润滑点，然后沿着系统的回油总管经回油过滤流回油箱。在寒冷地区或冬季作业时，应加热油箱中的润滑油，润滑油温度一般维持在40°C左右，以保持油的流动性，否则整个系统的控制因温度低、油的黏度增加而发生困难。稀油集中润滑系统具有以下特点:：1)供油点多、面广，适应大型设备和生产线上多设备的润滑要求;2)压力供油，供油量充足;3)采用各种自动测控元件和系统，可保证供油的连续性，工作可靠;)