蜂巢格室的特点蜂巢格室材料具有良好的力学性能。蜂巢格室具有很高的耐热老化性能，在经过热氧化试验之后，在70℃条件下其拉伸屈服强度可下降30%，使得其使用寿命可达50年以上，适合于不同填筑材料。具体特点如下：（1）良好的力学性能，具有较高的承载能力和良好的动力学性能，抗冲蚀能力强，在较高的侧向限制作用下，可以使得整个结构防滑、防变形，从而有效地提高路基承载能力以及分散荷载作用的能力。（2）柔性结构，可适应地形的轻微起伏，可适应一定的不均匀沉降，--大--限度地保留自然形态的地形，结构安全性好，且工程痕迹少；（3）节能环保：可就地取材，使用当地材料或者低成本的材料作为格室填料，很少使用混凝土，从而可大幅度降低材料费用以及可能的运输费用，进而降低成本；土工格室有哪些特性1、具有伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。2、材质轻、耐磨损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件。3、较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。4、改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。5、伸缩自如，运输体积小；联接方便、施工速度快。土工格室的基本原理土工格室之所以具有***而受到工程界的关注，还应从其基本原理说起。国外文献中在描述其原理时称其为“一种蜂窝状三维限制系统，可以在很大范围内显著提高普通填充材料在承载和虫蚀控制应用中的性能。”它的关键原理就是三维限制。大家都知道，当汽车行驶在沙漠上时，就会压出两道深深的辙印，被压部分深深下陷，车辙两侧会高高隆起。后面的车辆如果继续沿着车辙前进，沉陷部分会进一步下沉、隆起部分会进一步隆起，直到隆起部分蹭到了车底盘、沉陷的车辙埋没了大半个轮子，进而无法前进。之所以如此，就是因为当外荷作用于地基表面时，依据普朗特尔理论和泰勒理论可知：在集中荷载的作用下，主动区1受压下沉，并将力向两侧分解传递给过渡区2，过度区2又传给被动区3，被动区就会毫无限制地发生形变而隆起。土工格室具体施工方法考虑土工格室材料的特性，现场经反复施工试验比对和分析总结。提出如下方法指导施工：(1)不宜直接设置在原路基表面上，应在原地面上设置5cm左右的砂垫层并且找平，再铺设土工格室。(2)土工格室的坡料选用碎石，要求大粒径不超过3cm.(3)铺设时，应将强度高叠放时焊距方向)的方向置于路堤横断面方向。(4)土工格室应充分拉伸张开至说明书规定的展开面积(500cmX440cm),皮使张开后的每个格室大致为正菱形，并用一定数量的U形钉固定.(5)U形钉可用钢筋进行弯曲形成，的高度可以设成五十厘米左右。(6)土工格室顶面应该上覆盖保护层，可以采用碎石，之后要进行相应的碾压。(7)压实要求采用振动压路机(8)土工格室应该贮存在阴凉处，避免阳光照射，或是被雨水淋泡，可以根据需要随时进行取用。)