公交候车亭总体分为三大结构随着城市市政建设的发展，城市交通设施也在逐渐更新，其中比较基本的公交候车亭的建设也越来越多，各大城市都在着重建设公交候车亭。一般来说，公交候车亭总体分为三大结构，即顶棚、立柱、灯箱，在不同款式的组合中，灯箱可以算得上是标准配件。顶棚材料通常为夹胶玻璃、钢化玻璃、PC耐力板、有机玻璃、阳光板、耐力板及钢结构镀锌板等。顶棚的内部骨架是顶棚重要的组成部分之一，常规采用100*50mm的镀锌方管，并根据候车亭的大小来定制长度和宽度。公交候车亭的设计和制作，充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。不锈钢材质、铝塑板、镀锌板产品可根据用户需求选用材质、颜色及配件，个性化定制。【产品材质】：不锈钢材质、铝塑板、镀锌板.备注：产品可根据用户需求选用材质、颜色及配件，个性化定制。1.表面采用304不锈钢、铝塑板、镀锌板制作，2.顶棚主体采用30*50镀锌方管，20*20方管，外包0.8mm镀锌板、0.8mm铝塑板；在路段上设置停靠站时，上下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站。3.主立柱采用：φ114mm不锈钢圆管.4.箱体采用1.2mm不锈钢板，门框为1.2mm不锈钢板制作.5.照明：LED高亮射灯上下对照，含时间控制器和漏电保护器.候车亭组成部件各自作用在公交候车亭投入使用的过程中，必须考虑其承载能力。它必须承载天花板、灯箱和其他组件。因此，必须考虑这些简单设备的重量，这一点非常重要。在承载过程中，影响候车亭承载的因素很多。例如，在相同的条件下，一些立柱的材料自然会选择得更好。其承载效果相对较好，也应选择整个立柱的厚度。现代公交站台候车亭的设计要根据环境因素进行设计，环境分为自然环境和人文环境。在相同的材料下，较粗的立柱具有较强的承载能力。公共汽车候车亭必须在设计过程中投入使用。在这样一个环节中，它要求具有安装的特点，必须便于安装，并且必须基于这一概念进行设计。相对来说，这个装置基本上很重，而且总感觉很重。在安装过程中，必须花大力气不断调整。随着城市市政建设的发展，城市交通设施也在逐渐更新，其中比较基本的公交候车亭的建设也越来越多，各大城市都在着重建设公交候车亭。如果立柱本身更容易安装，它可以节省很多努力，并减少许多其他不安全因素。设计中还必须考虑外观。这也是公交候车亭的重要展示图像。外观将直接影响其显示效果。作为公共交通系统的公共展示部分，外观必须在基础设施设计过程中加以考虑。外观也会影响城市的整体形象。因此，候车亭的外观设计是一个不可忽视的重要环节。)