燃油轨压传感器，国六HCI喷射康明斯ECOFIT尿素泵CES:13151870此款尿素泵专配进口奔驰重卡，以长途物流车常见博世6.5尿素泵原厂电机，专配博世6.5系列尿素泵12V24v的泵通用110010028博世原装泄压阀博世原装泄压阀1024087康明斯国四国五尿素后处理系统用的环境温度传感器A031A836艾可蓝尿素泵泵内电磁阀线圈大陆电子尿素喷嘴配凯龙电驱尿素泵，依米泰克电驱尿素泵H12301000029,H61210-CC20/A612640130088博世2.2原厂尿素泵总成配潍柴发动机解放，重汽欧曼江淮/大运重汽WG9725545254重汽国六HCI喷嘴总成202V27421-0263重汽曼发动机燃油轨压传感器，200V06330-5041分配壳MC11201V09411-5173中冷前进气管T7201V09411-0664进气弯管MC11202V25413-6256喷油器线束MC11VG1246110142A增压器连接弯管A7200V05701-6055吸油管总成MC11202V11640-0001托架MC11200V06404-0083节温器壳MC11200-38507-5020高压油泵驱动壳体MC11VG15GK0010002电器预热装置总成预热瓦共轨200V01601-0015机油喷嘴MC11202V25920-0001喷油器衬套MC11812W01810-6210加机油管MC11201V05703-5395增压器回油管MC11200V06302-0657冷却液弯管MC11812W01810-6058加机油管201V01802-5675油气分离器出气管MC11PYQYJK喷油器压紧块MC11200V10311-6082共轨组件0445226112200V11103-7792高压油泵0445020075CP3.4202V04201-6001进气门摇臂MC11202V04201-6002排气门摇臂MC11200V04202-0136摇臂座MC11200V04203-0098摇臂轴MC11200V05440-0004角形法兰MC11201V12150-0002手油泵MC11201V06302-0643节温器出水管MC11东风天龙天锦尿素液位传感器电磁换向阀，它的主要作用是改变尿素的正吸、倒吸，有人会问，为什么要这样设计？WG1034121102重汽国四自主尿素喷嘴树枝状尿素喷嘴WG1034134102尿素喷嘴重汽国五自主气驱尿素泵尿素喷嘴尿素溶液浓度：32。正吸，大家都知道，通过膜片泵建压，通过尿素喷嘴将尿素溶液进行喷射。如果车辆熄火，管路中会存留尿素溶液，大家都知道，低于零下11摄氏度尿素溶液会发生结晶，回吸排空设计，就是为了解决这个问题。停车时，系统会自动进行回吸，将管路中的尿素溶液排空，管路中的尿素溶液回吸到尿素箱。因尿素箱有水加热系统，冬季能对尿素进行加热，尿素溶液加热后，整个系统可以正常工作。福田康明斯尿素箱液位传感器5340706，A049E426DTS-6296451A041G027DTS-480，这个部位是尿素滤芯，很多人会问，尿素泵也有滤芯吗？是的，为了保证尿素系统的工作正常，无论是博世还是康明斯的后处理都有尿素滤芯，博世2.2系统的尿素滤芯在尿素泵内。5417558/A056U245康明斯尿素液位传感器，原厂3602525-DR230尿素箱液位传感器康明斯EcoFit尿素喷射系统，为康明斯自主研发的后处理系统，主要用于减少车辆氮氧化合物的排放，后处理系统中一般包括四个模块，一个：发动机排放控制模块，第二个：OBD车载诊断模块，第三个：SCR尿素喷射模块，第四个：后处理氧化催化模块，而计量泵（尿素泵）大致分为两大类，非气助式和气助式尿素泵，是SCR尿素喷射模块中的一个执行器，康明斯EcoFit尿素泵为气体辅助式尿素泵，今天小编将详细为大家解剖康明斯EcoFit尿素泵内部结构、工作原理及故障排除。2尿素喷嘴，202V27120-0008,重汽国四电动自主尿素喷嘴WG1034121002,博世2。国五电喷发动机机油压力传感器092130-360电装HP0泵输油泵从数据流上可以初步判定，进气压力没有问题，冷却水温度和燃油温度没有问题，加速踏板传感器数据没有问题，但是PCV关闭正时120CA和正常值有偏差，正常值为135—145CA之间，怀疑燃油油路有问题。在数据流中，我们可以看到，油门踏板1电压和油门踏板2电压并不是成2倍关系，但是并没有报错；这是因为部分电装的油门踏板传感器检测采用的是1:1的冗余设计，这和我们大多数所见的1:2的设计是不同的。612600090915潍柴国五机油压力传感器5、检查油路1）低压打直通，故障依旧，排除低压管路的问题；2）检查燃油滤清上的溢流阀和高压油泵的上溢流阀，发现没有卡滞。3）断开PCV1电路，使PCV1没有高压油输入到高压共轨管内。起动发动机能正常起动，初步判定PCV2和对应柱塞没有问题。4）断开PCV2电路，使PCV2没有高压油输入到高压共轨管内起动发动机不能正常起动，可以判定PCV1阀和对应的柱塞可能有问题。对于正常的HP0泵，有两个高压柱塞为共轨管供油，当其中的一个停止供油时，发动机能正常起动；在步骤5中，断开PCV2电路，使用一个柱塞进行供油，发动机不能起动，说明该路供油有问题，检查PCV1阀和高压柱塞。玉柴电喷发动机机油压力传感器K6000-38231B0,3、尿素罐的***发现猛踩油门，轨压无法上升到100Mbar以上（正常情况下空载猛踩油门也能到100Mbar以上），因为前面排查过油路故障，所以怀疑是轨压传感器故障，更换轨压传感器，故障解决。上述的这种故障现象，在电装系统（上柴电装、锡柴电装、日野电装）中很常见，小轨碰到很多这种没有故障码，动力不足，有时还限速1500rpm的故障，都是轨压传感器的问题。同时，当目标轨压和实际轨压偏差超过100bar时，电装系统就会报出故障，而博世系统一般标定为200bar，才会报出故障。)