POM，中文叫聚甲荃原料，又名聚氧化次甲ji原料。分子结构规整和结晶性使其物理机械性能十分优异，有金属塑料之称。POM的性能（1）POM是结晶型塑料，密度为1.42g/cm3，它的钢性很好，俗称“赛钢”。（2）它具有耐疲劳、耐蠕变、耐磨、耐热、耐冲击等优良的性能，且摩擦系数小，自润滑性好。（3）POM不易吸湿，吸水率为0.22～0.25%,在潮湿的环境中尺寸稳定性好，其收缩率为2.1%(较大)，注塑时尺寸较难控制，热变形温度为172℃，聚甲醛有均聚甲醛两种，性能不同(均聚甲醛耐温性好一点)。研究PP/POE共混体系的相态结构、增韧机理以及共混体系的力学性能。研究结果表明在相同条件下，POE加入量比EPDM少，POE用量为20份时就可使共混合金实现脆韧转变。在PP/POE共混体系中，POE在PP连续相中形成均匀的“海-岛”结构;POE对PP增韧改性符合银纹剪切机理，可有效提高PP的常温、低温冲击强度。研究POE对等规聚丙希的增韧作用。当POE质量分数在15%~25%之间，共混物冲击强度缓慢增加;继续增加POE质量分数，冲击强度迅速增加;当POE质量分数为40%时，冲击强度大。形态结构分析表明，随着POE质量分数的增加，分散相尺寸增加;共混物组分的协同作用使冲击强度显著提高。聚酰胺品种较多，应用起步早，工业性应用基础较好。但是在一系列特性方面聚甲醛都要略胜一筹的局面下，它确有潜力在许多场合下替代尼龙。在进气歧管方面以增强聚甲醛代替尼龙的做法由宝马福特这些汽车企业带头实现，发动机范畴的其他一些结构件都纷纷跟进。据估算，一旦成功，即显出30%的成本优势。汽车工业中PC在内外装饰件方面使用历史比较悠久，但聚甲醛固有性能加上相关新技术带来的可能性及成本差别，使之在内外装饰件范畴内替代了一大批PC的结构方案。***速度。通常速度太快，太慢而不会产生波纹，而太快而不会产生波纹和剪切过热。模具和浇口设计。普通模具温度控制在80-90℃，流道直径为3-6MM，浇口长度为0.5MM。浇口尺寸取决于橡胶壁的厚度。圆形浇口的笔直直径至少应为产品厚度的0.5。0.6倍，矩形浇口的宽度通常是厚度的2倍或更多，深度它是壁厚的0.6倍。排气孔，P0M-H厚度为0.01-0.02MM，宽度为3MM。P0M-K的厚度为0.04MM，宽度为3MM。)